首页 理论教育 高速铁路土地基工程中花岗岩全风化层颗粒分析试验成果

高速铁路土地基工程中花岗岩全风化层颗粒分析试验成果

时间:2023-09-17 理论教育 版权反馈
【摘要】:花岗岩全风化层的颗粒组成分析试验主要是测定土的颗粒级配情况,研究砂粒及黏粒含量对其工程性质的影响。分析可知,海南地区花岗岩全风化层颗粒分布不均匀,粒径变化范围大,但中间粒径颗粒偏少,小粒径颗粒偏多,属不良级配。

高速铁路土地基工程中花岗岩全风化层颗粒分析试验成果

花岗岩全风化层的颗粒组成分析试验主要是测定土的颗粒级配情况,研究砂粒及黏粒含量对其工程性质的影响。根据粒径不同,常用的颗粒组成分析方法有筛析法和密度计法两种,也可视具体情况联合使用。

海南东环客专花岗岩全风化层的主要成分是石英高岭石,胶结物主要为游离氧化物,土中大、小孔隙发育,细颗粒部分具有较好的塑性,粗颗粒部分为花岗岩风化碎屑,同时含有大量粗砂和砾粒,颗粒种类分布广泛,因此联合采用筛析法和密度计法分析海南东环线花岗岩全风化层颗粒组成。

图2.2-1为花岗岩全风化层颗粒大小分布曲线,不均匀系数Cu=28.9~178.2,曲率系数Cc=0.13~0.78。分析可知,海南地区花岗岩全风化层颗粒分布不均匀,粒径变化范围大,但中间粒径颗粒偏少,小粒径颗粒偏多,属不良级配。

图2.2-1 颗粒大小分布曲线

表2.2-2对海南花岗岩全风化层颗粒分布进行统计后发现,粗粒土(粒径>0.075 mm)含量占颗粒组成的31.4%~65.7%。细粒土中粉粒含量略高于黏粒,地基表层5~8 m黏粒和粉粒含量较高,10 m以下粗颗粒含量增大且大于细粒含量。海南东环客专花岗岩全风化层的颗粒分布呈“两头多,中间少”的分布特征,即粒度主要分布在中砂以上粒组(粒径>0.5 mm)和细砂以下粒组(粒径<0.075 mm),而中间粒组细砂和中砂的含量较低。(www.xing528.com)

表2.2-2 颗粒分布统计表

对比了广东、福建花岗岩全风化层颗粒分布情况,如图2.2-2所示,结果表明海南东环客专花岗岩全风化层与福建地区相比,土体密度大,孔隙比小,压缩性不高,黏粒含量偏低,其颗粒分布规律与广东地区全风化层接近,但细粒土含量略高。

图2.2-2 花岗岩全风化层与颗粒含量对比

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈