渡曲与独索桥：康藏行中的惊险之旅

所有康藏的河流到现在为止，还没有一条是通行舟楫的，所以，旅行的人遇到渡曲（藏语的江河），却是一件不小的难题。当我坐火车过黄河，搭轮船渡长江之时，回忆起幸得在水结坚冰，乘马渡过玛曲（黄河上游的藏语）及通天河，这对比太悬殊了。因此，我想将各种式样的渡河方法叙述一下：

我们在道孚渡鲜曲，这河面也将近有一里阔，不过水很浅，只到腹部左右。我们就照藏区最简单的渡曲方法，策马而过。因为水面仅及马腹，所以全体平安行进。据说水深没顶的地方，藏马会慢慢的游泳过去的，不过有时水势湍急，马与水做紧张的搏斗，有的马挣扎乏力，就为急流冲去。

在白利，我们就在藏区特构的一座木桥上走过雅砻江。木桥的座基，既不是石砌的，当然更不是钢骨水泥浇的，这桥座却是在河里打下一排木头成方形，中间实以石砾，所以是很松动的，桥架也是一根根木头连起来，阔不过四五尺，人马走在上面，震荡摇摆，使人心悸，好在这一带雅砻江水波平静，得以减少渡曲的恐惧心理。

渡金沙江时，来回两次的渡江工具不同，也可以说是表现出汉藏文化的差异。去西岸时，坐的是邓柯方面特地造起来的一艘大木船。别看轻这艘木船，他们是花了几个月的功夫到四川去请了造船工人来造成的。回来时却是搭着藏方青稞寺的皮船了，这皮船是不同于后来在兰州的黄河里所见到的皮筏的。这藏式的皮船，是拿木头扎成方口形，沿着木头下面以毛牛皮缝着一个很大的袋子，因为皮板很硬，就像一个方口的缸一样，当然载重量不多，最多能坐六七个人，就分坐在口子四边的木头上，由二个人拿着木桨划水顺着水流斜划到对岸。当然渡江是在水流平静的时候，假如有惊涛骇浪，这轻飘飘的皮船也许一下子就打沉了。

渡独索桥时一瞥。这时尚未到河中心(www.xing528.com)

因为仅有这样简单的渡河工具，如金沙江若干沿岸地方的居民在春秋水涨时简直无法过江，只好耐心的等到冬季，待江面结了冰才渡过去。

上面这些渡曲方法要算是平淡的，带有惊险意味的是铁索桥。我在西康东部时，走过荥经与泸定两处，后者就是红军二万五千里长征时，英勇奋战夺得此桥，在此渡过全军十万人马的。我去时已距红军过桥七八年了。重修后的泸定桥计有十三根铁链，两旁各两根作屏栏，下面是九根，铺着稀稀朗朗的薄木板，可以清清楚楚看到高逾百丈急湍怒流的大渡河情形。河面到这里虽只有百多尺阔，可是每根铁链重达一千八百斤，当然垂作弓形，人如走上面，铁链左右摇荡剧烈，再加上大渡河的涛声吓人，桥板软绵绵的下临无地，的确使过桥者害怕到有点软洋洋。尤其桥上人一多，铁链摆动得更厉害。在平时，管理员是限定同时只准四在桥面上的；只有红军要赶时间，乃日夜不断的以单人行列通过。

但更惊险的是过独索桥，那真是对你胆力与体力的一种严格的考验。独索桥大多在河阔水深不能骑马泳渡处，一根粗索作垂月形横悬河面上空，许多个籐做的环套在粗索上，另外一根细绳子将籐环的下端连系起来，有粗绳两倍长，就是站在河的任何一面都可以将小绳拉到对岸。人要过渡时，一只手臂伸进籐圈里曲着，身体得以悬空起来，双脚一蹬，人就顺着粗索溜到河中心索之弓形顶点，就这样一手作钩子样将人挂在河面高空，这时候对于你的臂力以及镇定力，真是一次绝大的试验，你神经稍一紧张，臂曲一松，地心吸力是会毫不客气的将你吸下河里去的。通常在索桥中心略作休息，集中精力，将另一只手拉着粗索向上攀，就是一尺距离，也得用尽你平生之力，因为就等于你将自己百余斤重的身体在一点点的提高呀；索桥是下悬成弓形，你手攀上到半途，稍一气力不济，那你会自动下溜到原处河当中的弓形顶点，所以体力不够的人，是永远攀不到对岸了，那岂不险绝！可是也有偷懒的办法，就是对岸有你的朋友在，他在拉着这根细绳子，就容容易易的将你拉到对岸了。