这只是我们的一个推论，有没有实际性的资料或证据来说明这个问题呢？
这些石刻造像都非常重，如果要采用滑轮方法将这些造像搬运到洞窟中，那么首先就要在适当的位置设置一个将重物提升到洞窟中的机关，因为这些石刻造像的重量非常沉重，相应地这个设置也应该很大、很重、很结实。
这样一个结构布置在洞窟附近，并且肯定要借助崖体来安装这些设置或者是借助于壁面用力。如果这样就必然会在洞窟相应的位置遗留下一些痕迹，而我们只要寻找到这些痕迹，就可以通过对这些痕迹的调查来分析和还原当初的一些面目。
要想把沉重的石刻造像搬运到这些高层洞窟中，如133、135、127等窟中，那么这样的设置就应该在这些洞窟附近，我们就从洞窟附近来寻找这些痕迹。
要想用滑轮的方法将重物提升到一个合适的高度，那么这个设置的位置和高度就必须高于重物要到达的位置和高度，就像我们常见的水井上的辘轳一样，要想使水桶到达井口，那么辘轳的高度就必须高于井口。在麦积山石刻造像的这个问题上，道理是一样的。
通过对现场的仔细调查，在127、133窟的上方位置，没有什么痕迹，都是原始的崖面。我们所寻找的痕迹比较大，而在这些位置即没有地震坍塌的痕迹，也不因会风雨剥蚀而不存在。因为岩石风化剥蚀的厚度有限，估计有十余厘米或二十余厘米而已，所以不用担心痕迹被完全风化的问题。
在135窟上方，有一片栈道，至于称为“一片”是因为这一处栈道分布面积大，从135窟窟门上方一直延伸至洞窟的最上区域，总高度约为21米，最宽处约15米（图5-14）。
图5-14 135窟上方栈道(www.xing528.com)
这一处栈道属于崖面遗迹，没有进行编号。在以前的调查研究中从没有引起研究人员的注意。
在此次调查中，洞窟中石刻造像的搬运方法引起了我们对这处栈道的注意，首先就对这里的栈道桩孔进行详细的观察、调查、分析、整理等工作。由于现在的混凝土栈道的阻隔，从外观上，这处栈道可以大概分为上下两个部分。
位于栈道下方至135窟上方的栈道孔洞表面初看是比较杂乱无章的，不知道这处栈道的目的和功用是什么，但是我们通过现场调查以及外观整体照片的仔细分析，就发现了其中存在的基本规律，这些栈道的基本规律就是通过层层叠叠的栈道从135门口向上发展，排除一些辅助性的桩孔，这些栈道可以分为十层。从门口向上部分，每层栈道为3～4个桩孔，每层的高度大约为1．3～3米之间，而每层的宽度约为3～3．5米。栈道桩孔的基本尺寸为30～35厘米，一些在施工过程中辅助性的桩孔要小一点（图5-15）。
图5-15 栈道从135窟门口上方开始逐层向上发展
这部分栈道从基本宽度、高度以及和周边崖面关系等判断，其自身没有实际性的功用，只是向高度发展的线路，其目的就是为了达到更高的位置，和上部栈道是一体性工程。
在这些纯粹增高的栈道到达一定的高度之后，栈道开始向两侧展开一层平台，共有三层平台。为了叙述方便，我们从高向低，暂将其命名为一、二、三号平台。一号为最高处的一层平台，这层平台由两层栈道组成，两层栈道之间的净垂直距离为60厘米左右，栈道孔之间水平净距离为1．5～1．6米，共有9组桩孔，平台的总宽度为15米。在这处平台之下，尚有两层平台，但是，从外观观察，二号平台距离一号平台净垂直距离为1.5米左右，共有7个桩孔，但是这些桩孔均较浅，似乎是布置好了，但是都没有完全开凿，仅有东侧的两个开凿完全，其他的均是一个方形浅槽而已。三号平台在现今的栈道披檐位置，也是由两层栈道组成，但其布局不如一号平台整齐、规整。有8组桩孔，其中有两个桩孔是单独的，而其余的则是上下两个一组，三号平台的宽度约为6米（图5-16）。
图5-16 135窟上方栈道测绘图
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