航空发动机工程通论：预先研究阶段的任务与技术成熟度等级

预先研究阶段的主要任务是为发展新型发动机提供技术储备，缩短研制周期，降低研制风险，不断提高发动机技术水平，促进新型发动机发展。同时，为改进现役发动机性能、可靠性提供实用的技术支撑。

预先研究阶段又细分为应用基础研究、应用研究和先期技术开发三个阶段。

1）应用基础研究：是以发展新一代或新概念发动机为主要目标，探索发动机新的工作原理、新的设计思想和新的设计概念，探索新材料、新工艺技术，通过实验室原理验证和数字仿真等展示其工程应用前景，为探索新型装备提供理论依据和基本知识。其主要成果包括论著、论文、研究报告；原理和技术的应用前景分析报告；初步或基本的原理方案；设计方法和设计程序；技术概念和可行性分析报告；原理试验或计算机仿真报告等。应用基础研究结束时的技术成熟度等级一般为2 级。

2）应用研究：是以新型发动机研制需求为背景，运用应用基础研究获得的技术成果，进行以工程应用为目标的设计、材料和工艺等先进技术研究和试验，开展部件或系统的设计、制造和试验验证，为开展核心机、技术验证机以及发动机工程研制提供技术储备。应用研究阶段不仅研究先进部件的气动性能，也要研究和验证部件的结构完整性，但一般只涉及部件或系统自身特性的评价，不评价部件之间的相互影响。其主要成果包括关键技术研究报告；部件或系统的设计和试验报告；部件或系统的设计规范、暂行材料标准和工艺规程等。

应用研究阶段结束时的技术成熟度等级应达到3～4 级。(www.xing528.com)

3）先期技术开发：以实现新型发动机综合或单项技术特征为目标，开展部件与系统技术集成研究和试验验证，研究部件之间的相互影响和匹配性，初步验证部件与系统的可靠性和耐久性，以减少新技术进入工程应用的风险。

先期技术开发通常包括核心机、技术验证机的设计和试制，并在试验器、地面试车台以及模拟高空条件下开展试验验证；编制并验证部件、系统、发动机的设计规范，以及工业生产条件适用的材料、工艺、检测等技术标准和工艺规程。其主要成果包括验证平台（核心机、技术验证机）实物、设计报告、图样资料；试验报告；实现新装备技术特征的可行性分析报告；发动机设计规范；材料、工艺、检测标准和规程等。

先期技术开发阶段的试验时数应达到100～500 h，该阶段结束时的技术成熟度等级应达到5 级。