路基养护对象与措施-道路交通与路基路面工程

结合路基养护的基本要求，确定路基养护评价的研究对象为路肩、边坡、排水设施和挡土墙4个部分。

(一)路肩

路肩是路基基本构造中的一部分，分为硬路肩和土路肩两大类。路肩是保证路基、行车道等主要结构的整体稳定性和排除路面雨水的重要结构物，同时也是为了确保临时停车所需两侧余宽的重要组成部分。如果养护不当，路肩松软，往往使路面边缘发生毁坏，从而影响路基路面的强度、稳定性和日常行车安全。

路肩养护与维修工作的重点是减少或消除水对路肩的危害，主要方法如下：

(1)用粒料加固土路肩或有计划地铺成硬路肩。

(2)在陡坡路段的路肩和边坡上全范围人工植草，以防冲刷。

(3)设置截水明槽，应自纵坡坡顶起，每隔20 m左右两侧交叉设置30～50 cm宽的斜向截水明槽，并用碎石填平，同时在路肩边缘处设置高10 cm、顶宽10 cm、底宽20 cm的拦水土埂，在每条截水明槽处留一淌水缺口，其下边的边坡用草皮或砌石加固，使雨水集中在截水明槽内排出。路肩上严禁种植农作物和堆放任何杂物。如有养路材料需要存放，应在公路以外连接路肩处，根据地形条件，选择适宜地点设置堆料台，堆料台间距以200～500 m为宜。

(二)边坡

边坡包括路堑边坡和路堤边坡。边坡养护与维修工作的重点是保持其稳定性，即边坡坡面应经常保持平顺、坚实、无裂缝。严禁在边坡上及路堤坡脚、护坡道上挖土取料或种植农作物。

对石质路堑边坡，应经常注意边坡坡面岩石风化发展情况以及边坡上的危岩、浮石的变动，发现问题，及时采取适当的措施处理，如抹面、喷浆、勾缝、灌浆、嵌补、锚固等，以免堵塞边沟或危及行车和行人。(www.xing528.com)

对土质路堑边坡、碎落台、护坡道等，如经常出现缺口、冲沟、沉陷、塌落或受洪水、边沟流水冲刷及浸水时，应根据水流、土质等情况，选用种草、铺草皮、栽灌木丛、铺柴束、篱格填石、投放石笼、干砌或浆砌片石护坡等措施，进行防护和加固。

(三)排水设施

路基排水系统能否正常工作，直接影响路基的稳定性。因此，加强对各排水设施的日常养护与维修，是确保路基稳定的关键环节。

对边沟、截水沟、排水沟以及暗沟(管)等排水设施，在春融前，特别是汛前，应全面进行检查，雨中必须上路巡查，及时排除堵塞、疏导水流，保持水流通畅，并防止水流集中冲坏路基。暴雨后应进行重点检查，如有冲刷、损坏，须及时修理加固；如有堵塞，应立即清除。针对现有排水系统不完善的部分逐步加以改进、完善，充分发挥各种排水设施的功能。例如，对有积水的边沟应将水引至附近低洼处；对疏松土质或黏土上的沟渠，需结合地形、地质、纵坡、流速等实际情况，综合考虑加固。在养护管理工作中，如发现渗沟、盲沟出水口处长草、堵塞，应进行清除和冲洗；对有管渗沟应经常检查疏浚，以保证管内水流通畅；如发现反滤层淤塞失效，则应翻修，并剔除其中较小颗粒的砂石，以保证其空隙，便利排水；如位置不当，则应另建渗沟或盲沟。

(四)挡土墙

挡土墙是支承路基填土或山坡土体，防止路基填土或山坡岩土坍塌而修筑的承受土体侧压力的墙式构造物，主要用来支撑天然边坡或人工填土边坡，以保证土体的稳定。挡土墙主要有重力式挡土墙、悬臂式挡土墙、扶臂式挡土墙、柱板式挡土墙、锚杆式挡土墙、加筋土挡土墙等不同的结构形式。

挡土墙的日常养护除经常检查外，还应在每年春秋两季进行定期检查。在北方冰冻严重地区，尤应注意检查挡土墙在冰冻融化后墙身及基础的变化情况以及在冻前采取的防护措施。另外，在气候反常、地震或超载重车通过等特殊情况下，还应进行专门检查。发现裂缝、断裂、倾斜、鼓肚、滑动、下沉、表面风化、泄水孔不通、墙后积水、周围地基错台或出现空隙等情况，应查明原因，并观察其发展情况，采取合理的措施进行修理加固，同时建立技术档案备查。

挡土墙的泄水孔应保持通畅，如有堵塞，应加以疏通，疏通困难时，应视墙后地下水情况或增设泄水孔，或加做墙后排水设施。注意不能使墙后积水，否则将增大墙后土压力，甚至有挤倒、挤裂墙身的可能。