公路分级与技术标准：道路交通与路基路面工程

(一)公路的分级

按交通运输部颁布的《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)，公路根据交通量及其使用任务、性质分为5个等级。

(1)高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。高速公路的年平均日设计交通量宜在15 000辆小客车以上。

(2)一级公路为供汽车分向、分车道行驶，可根据需要控制出入的多车道公路。一级公路的年平均日设计交通量宜在15 000辆小客车以上。

(3)二级公路为供汽车行驶的双车道公路。二级公路的年平均日设计交通量宜为5 000～15 000辆小客车。

(4)三级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路。三级公路的年平均日设计交通量宜为2 000～6 000辆小客车。

(5)四级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车道公路。双车道四级公路年平均日设计交通量宜在2 000辆小客车以下；单车道四级公路年平均日设计交通量宜在400辆小客车以下。

各型汽车的折算系数可参考表1.2的规定。

表1.2　各型汽车的折算系数

注：①畜力车、人力车、自行车等非机动车按路侧干扰因素计。
②公路上行驶的拖拉机每辆折算为4辆小客车。
③公路通行能力分析所要求的车辆折算系数应针对路段、交叉口等形式，按不同的地形条件和交通需求，采用相应的折算系数。

高速公路和一级公路的设计交通量预测年限为20年，二、三级公路的设计交通量预测年限为15年，四级公路可根据实际情况确定。设计交通量预测年限的起算年为该项目可行性研究报告中的计划通车年。(www.xing528.com)

(二)公路等级选用的基本原则

公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定。一条公路，可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度，但不同公路等级、设计速度、路基宽度间的衔接应协调，过渡应顺适。预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路，宜选用高速公路；拟建公路为集散公路，宜选用一级公路。干线公路宜选用二级及二级以上公路。

(三)公路的技术标准

公路的技术标准是法定的技术准则，它是指公路线形和构造物的设计、施工在技术性能、几何尺寸、结构组成方面的具体规定和要求。它是在根据汽车行驶性能、数量、荷载等方面的要求和设计、施工及使用的经验基础上，经过调查研究和理论分析制订出来的。各级公路主要技术指标汇总，见表1.3及表1.4。高速公路和一级公路整体式断面必须设置中间带，中间带由中央分隔带和两条左侧路缘带组成。

表1.3　各级公路主要技术指标汇总

续表

注：①设计速度80 km/h条件下为集散功能的一级公路，其土路肩宽度最小值应采用0.50 m。
②高速公路和一级公路，应在右侧硬路肩宽度内设0.50 m宽的右侧路缘带。
③二级公路作为集散公路且交通量小、重型车辆少时，其桥涵设计可采用公路—Ⅱ级荷载。

表1.4　各级公路路基宽度

注：①“一般值”为正常情况下的采用值；最小值为条件受限制时可采用的值。
②八车道高速公路路基宽度“一般值”为设置左侧硬路肩，内侧车道采用3.50 m时的宽度；八车道高速公路路基宽度“最小值”为不设硬路肩，内侧车道采用3.75 m时的宽度。