1.同步带的拆卸
桑塔纳2000GSi轿车AJR发动机同步带的分解图如图4-1所示，其拆卸过程如下：
（1）将发动机安装在发动机拆装翻转架上。
（2）转动曲轴，使第1缸活塞处于压缩行程上止点位置。此时，曲轴驱动带轮上的标记应与同步带下防护罩上的标记对齐，如图4-2所示。
（3）拆下同步带上防护罩。
（4）将凸轮轴同步带轮上的标记对准同步带后上防护罩上的标记，如图4-3所示。
（5）拆下曲轴驱动带轮。
（6）分别拆卸同步带中间防护罩和下防护罩。
（7）用记号笔在同步带上做好方向记号。
（8）用专用工具松开半自动张紧轮，拆下同步带。
注意：
①在拆卸同步带之前，用记号笔在同步带上做好方向标记。若按相反方向安装使用同步带，可能会造成同步带损坏。
②拆下的同步带不得有磨损、扭曲现象，否则应更换。
图4-1 同步带的分解图
1—同步带下防护罩 2—中间防护罩螺栓（10N·m） 3—同步带中间防护罩 4—同步带上防护罩 5—同步带 6—张紧轮固定螺母（15N·m） 7—弹簧垫圈 8—凸轮轴同步带轮固定螺栓（100N·m） 9—凸轮轴同步带轮 10—同步带后上防护罩 11—后上防护罩固定螺栓（10N·m） 12—半圆键 13—霍尔传感器 14—螺栓（10N·m） 15—同步带后防护罩 16—螺栓（20N·m） 17—半自动张紧轮 18—冷却液泵 19—螺栓（15N·m） 20—曲轴同步带轮 21—曲轴同步带轮固定螺栓（90N·m+90°）
图4-2 曲轴驱动带轮与同步带下防护罩上的标记
图4-3 凸轮轴同步带轮与同步带后上防护罩上的标记
2.进、排气歧管的拆卸
进气歧管及气缸盖的分解图如图4-4所示。进、排气歧管的拆卸过程如下：
（1）拔下各缸喷油器上的插接器，从燃油分配管上拆下各缸喷油器。
（2）拔下各缸的高压分缸线。
（3）拔下空气进气软管和曲轴箱通风管，如图4-5所示。
图4-4 进气歧管及气缸盖的分解图
1—螺栓（15N·m） 2、25、27—螺栓（20N·m） 3—同步带后护板 4—气缸盖总成 5—气缸盖螺栓 6—机油反射罩 7—罩盖衬垫 8—紧固压条 9—气缸盖罩 10—压条 11—同步带防护罩 12—机油加注口盖 13—支架 14、18—O形密封圈 15—夹箍 16—曲轴箱通气软管 17—螺母（12N·m） 19—螺栓（10N·m） 20—法兰 21—进气歧管衬垫 22—进气歧管 23—排气歧管支架紧固螺栓 24—进气歧管支架 26—螺母（20N·m） 28—吊耳 29—气缸垫
图4-5 拔下空气进气软管和曲轴箱通风管
（4）拔下气缸盖后的小软管。
（5）拔下气缸盖后冷却液管凸缘和上冷却液管之间的冷却液软管。
（6）拔下上冷却液管与散热器之间的冷却液软管。
（7）松开进气歧管支架的紧固螺栓，如图4-6所示。
图4-6 松开进气歧管支架的紧固螺栓
（8）拆下进气歧管和气缸盖之间的连接螺栓，拆下进气歧管及密封衬垫。
（9）拆下排气歧管和气缸盖之间的连接螺栓，拆下排气歧管及密封衬垫。
注意：
①拆卸进、排气歧管时，应对称交叉、分次拧松连接螺栓。
②拆下进、排气歧管后，应及时用干净的布盖住气缸盖上的进、排气口。
3.气缸盖的拆卸
（1）拆下同步带后上防护罩，拆下气门罩盖上的连接螺母。
（2）取下压条、支架和气门罩盖。
（3）分别拔下冷却液温度传感器、机油压力传感器和霍尔传感器的插接器。
（4）按图4-7所示顺序，对称交叉分2～3次拧松气缸盖螺栓。
图4-7 气缸盖螺栓拆卸顺序
（5）抬下气缸盖总成，取下气缸垫。
4.活塞连杆组的拆卸
活塞连杆组的分解图如图4-8所示，其拆卸过程如下：
（1）摇转发动机拆装翻转架，将发动机侧置。
图4-8 活塞连杆组的分解图(www.xing528.com)
（2）转动曲轴，使1、4缸的活塞处于下止点位置。
（3）分次拧松1缸的连接螺栓，取下连杆盖。
（4）用锤子木柄顶住连杆体一侧，推出活塞连杆组。
（5）取出活塞连杆组后，将连杆盖、连杆螺栓按原位装复。
（6）用同样的方法拆下4缸的活塞连杆组。
（7）转动曲轴，使2、3缸的活塞处于下止点位置，分别拆下2、3缸的活塞连杆组。
5.活塞连杆组的分解
（1）用活塞环拆装钳从上向下依次拆下活塞环，如图4-9所示。
（2）用孔用挡圈卡钳拆下活塞销两端的卡簧。
（3）用专用冲棒拆出活塞销。
（4）拆下连杆螺栓、连杆盖，拆下连杆轴承。
6.曲轴飞轮组的拆卸
曲轴飞轮组的分解图如图4-10所示，其拆卸过程如下：
图4-9 拆卸活塞环
图4-10 曲轴飞轮组的分解图
1—前油封凸缘螺栓（16N·m） 2、16—O形密封圈 3—前密封法兰 4—止推环 5—主轴承 6—链轮 7—曲轴 8—主轴承 9—主轴承盖螺栓 10—轴承盖 11—发动机转速传感器脉冲轮 12—发动机转速传感器螺栓（65N·m+90°） 13—滚针轴承 14—飞轮 15—飞轮紧固螺栓（60N·m+90°） 17—螺塞（100N·m） 18—中间支板 19—后油封凸缘螺栓（16N·m） 20—曲轴后油封法兰
（1）摇转发动机拆装翻转架，将发动机倒置。
（2）从两端向中间对称、交叉分次拧松油底壳连接螺栓，取下油底壳及密封衬垫。
（3）拧下机油泵固定螺栓，拆下机油泵及链轮总成（图4-11）。
（4）用专用工具固定曲轴，对角、交叉、分次拧松离合器固定螺栓，拆下离合器总成。
（5）用专用工具固定飞轮，拆下飞轮固定螺栓，拆下飞轮（图4-12）。
（6）用专用工具固定曲轴，拧下曲轴同步带轮固定螺栓，拆下曲轴同步带轮。
（7）分别拆下曲轴前、后油封法兰，从曲轴前、后油封法兰上取下油封。
图4-11 拉出曲轴链轮
（8）从两端向中间分次拧松曲轴主轴承连接螺栓，依次取出各主轴承盖。
（9）抬下曲轴，取下第3道主轴承处的止推垫片。
图4-12 用专用工具固定飞轮
注意：
①拆卸油底壳时，必要时可用橡胶锤或木槌敲击、振松油底壳。
②拆卸主轴承盖前，应检查主轴承盖上是否有安装标记。若无安装标记，应做上安装标记，以免装错。
7.配气机构的拆卸
配气机构由凸轮轴总成、气门组件、液力挺柱等组成，其分解图如图4-13所示。配气机构的拆卸过程如下：
图4-13 凸轮轴总成、气门组件、液力挺柱的分解图
1—凸轮轴同步带轮螺栓（100N·m） 2—凸轮轴同步带轮（带霍尔传感器的脉冲轮） 3—O形密封圈 4—半圆键 5—螺母（20N·m） 6—轴承盖 7—凸轮轴 8—液力挺柱 9—气门锁片 10—气门弹簧座 11—气门弹簧 12—气门油封 13—气门导管 14—气缸盖 15—气门
（1）将气缸盖总成放置在拆装平台上。
（2）固定凸轮轴，拆下凸轮轴同步带轮固定螺栓，用顶拔器拉出凸轮轴同步带轮，从凸轮轴上取下半圆键。
（3）先对角、交叉、分次松开第1、3、5轴承盖连接螺母，再对角、交叉、分次松开第2、4轴承盖连接螺母，依次取下各道凸轮轴轴承盖，按顺序放好。
（4）取下凸轮轴。
（5）用磁性棒依次吸出各液力挺柱，按顺序放好。
（6）用专用气门弹簧压具压下气门弹簧，取出气门锁片，取下气门弹簧座、气门弹簧，取出气门，从气门导管上拆下气门油封。拆卸气门油封如图4-14所示。
（7）按顺序依次拆下各气门组零件，按顺序放好，以免错乱。
（8）用锤子和专用冲棒依次冲出气门导管，或用专用顶拔器拉出气门导管。
图4-14 拆卸气门油封
注意：
①必须按照规定的顺序拆卸凸轮轴轴承盖固定螺母。
②拆下凸轮轴轴承盖、液力挺柱、气门必须按顺序放好，以便装复原位。
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