工程地质和水文地质特征分析

1)工程地质特征

本隧址区内出露的地层主要有第四系坡洪积层、第四系坡残积层、三迭系下统飞仙关组、二迭系上统长兴组、龙潭组和峨眉山玄武岩组、二迭系下统茅口组和栖霞组。

2)水文地质特征

(1)地表水

隧址区内地表水主要为季节性溪沟水,有个别沟槽四季有水,水量随季节变化较大,以大气降水补给为主,融雪和地下水补给为辅。

(2)地下水

①孔隙水:赋存于局部冲沟沟床及坡麓松散堆积层,接受大气降水和地表水补给。 由于堆积物分布零星,厚度不大,除冲积层内孔隙水受地表水补给而含水量大外,其余地段孔隙水补给差且径流排泄条件好而含量少。

②基岩裂隙水:赋存于基岩各类结构面内,主要接受大气降水的补给。 测区丰富的降雨为裂隙水提供了良好的补给条件。 因受构造影响程度不同导致裂隙发育程度不同,富水条件差异较大,段内基岩以含泥质的砂质泥岩和泥质砂岩为主,节理裂隙较发育,赋存水条件较差,局部节理裂隙密集段地下水较丰富。(www.xing528.com)

③岩溶水:隧道洞身揭露的可溶岩有P2c灰岩、P1m+q灰岩。 其中,P2c灰岩在隧道区域内未发现大的岩溶形态,岩溶中等发育;P1m+q灰岩在线路上出露面积大,岩溶强烈发育,地表岩溶洼地、漏斗、竖井、落水洞、暗河广泛分布,为隧道岩溶水主要的补给区。 岩溶水主要赋存于可溶岩的溶孔、溶蚀裂隙及岩溶管道中,分析认为,P2c岩溶水主要为溶蚀裂隙型,接收大气降雨补给,水量中等;P1m+q岩溶强烈发育,主要通过地表洼地、竖井、落水洞、溶洞汇集大气降水的补给,水量丰富。

(3)地下水化学特征

根据该段所取的水样进行水质报告分析,根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB 10005—2010)的判定结果,结合地层岩性和地下水径流的复杂性和地下水的交互作用,并考虑隧道排水方向,各段水质的侵蚀性如下:

①D1K256 +815 ~D1K259 +390 段,隧道穿越三迭系飞仙关组泥质砂岩、砂质泥岩偶夹灰岩地层,试验显示水质类型为·HCO -—Ca2+型水,根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB 10005—2010),在化学侵蚀环境、氯盐环境时,水质对混凝土结构无侵蚀性。

②D1K259 +800 ~D1K260 +100 段,隧道穿越二迭系长兴组灰岩夹薄层煤及龙潭组泥岩、页岩夹煤层。 试验显示水质类型为—Ca2+型水,根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB 10005—2010),在化学侵蚀环境、氯盐环境时,水质对混凝土结构无侵蚀性。 但由于该地层为煤系地层,水中酸性侵蚀对混凝土结构的环境作用等级为H2,因此建议该段按照酸性侵蚀H2 等级考虑设计。

③D1K260 +100 ~D1K260 +455 段,隧道主要穿越凝灰质、铁质黏土岩和栖霞、茅口组灰岩。 该段水质类型为—Ca2+型水,水对混凝土结构无侵蚀性。