垂直分模平锻机的工作循环及特点

图2-5-3所示为比较广泛采用的一种垂直分模平锻机，美国的阿杰克斯（Ajax）、国民机器公司（Na-tional）、前苏联的新克拉马托工厂（HКМЗ）和我国的一重集团公司生产的平锻机（特别是中大型）就属于此种类型，其传动原理见图2-5-4。电动机经带轮将动力传给传动轴6，经小齿轮10和大齿轮13驱动曲轴11，再经连杆12带动主滑块14和冲头15运动，完成镦锻动作。在曲轴的另一端装有凸轮机构5，驱动侧滑块4作往复运动，通过夹紧机构1和夹紧滑块17带动凹模16运动，完成夹紧动作。夹紧凹模与镦锻冲头的运动配合是由凸轮轮廓的正确设计来达到的。机身2是一箱形结构，做成整体，并有纵向拉紧螺栓加固。主滑块做成象鼻式，导轨面较长，抗偏载能力较高，满足多模膛模锻的需要。在侧滑块里装有过载保护装置3，当夹紧滑块过载时能起到保护作用。此外，尚有圆盘式离合器7和带式制动器9，用来控制压力机的开动与停止。

夹紧机构的运动原理图如图2-5-5所示。由双凸轮双滚子机构和肘杆机构组成。凸轮和滚子控制侧滑块，再经过肘杆控制夹紧滑块。

垂直分模平锻机的工作循环图如图2-5-6所示。它由五个阶段组成：向前空程阶段、有效行程阶段、脱开行程阶段、回程阶段和凹模在开启位置不动阶段。在有效行程阶段进行镦锻，在脱开行程进行脱模。夹紧机构由于采用凸轮机构，各阶段能得到有效的保证。

图2-5-3 垂直分模平锻机结构图

图2-5-4 垂直分模平锻机传动图

1—夹紧机构 2—机身 3—过载保护装置 4—侧滑块 5—凸轮机构 6—传动轴 7—离合器 8—大带轮 9—制动器 10—小齿轮 11—曲轴 12—连杆 13—大齿轮 14—主滑块 15—冲头 16—凹模 17—夹紧滑块

夹紧机构的过载保护装置作用原理图如图2-5-7所示，它是由四连杆机构5（即HGEF）及保险弹簧2组成。在正常工作的情况下，由于保险弹簧的预压力及定位块4的定位作用，四连杆机构形成一个刚性结构，因此D点不动，等于夹紧机构1与侧滑块3在D点作固定铰链连接，如图中实线所示。当夹紧机构因遇到障碍物，使夹紧滑块6不能向前运动时（图中为不能往下），侧滑块3继续向前运动（图中往左），从相对运动原理来看，侧滑块可视为不动，夹紧滑块往后移动一段距离Δs。这样，四连杆机构就要产生运动，如图中双点画线所示。同时保险弹簧进一步压缩。当障碍物去除以后，四连杆机构又恢复到原来的状态。当F、E、G三点在一直线时，弹簧的附加压缩距离达最大值。(www.xing528.com)

垂直分模平锻机的特点是凹模的分模面为垂直方向，模槽垂直布置，因此，工人操作劳动条件较差，实现机械化自动化比较困难。

图2-5-5 夹紧机构运动原理图

图2-5-6 平锻机工作循环图

图2-5-7 垂直分模平锻机夹紧机构过载保护装置工作原理图

1—夹紧机构 2—保险弹簧 3—侧滑块 4—定位块 5—四连杆机构 6—夹紧滑块