【摘要】：多向模锻过程中的金属流动与锻件的形状、毛坯形状和尺寸、变形方式、变形温度和润滑等因素有关。而金属流动情况对锻件成形质量、模具寿命、力能消耗等均有较大影响。缸体多向模锻采用水平分模，两个冲头对向进行挤压成形。图3-27 缸体多向模锻a）缸体零件 b）模具 c）～f）锻件成形过程
多向模锻过程中的金属流动与锻件的形状、毛坯形状和尺寸、变形方式、变形温度和润滑等因素有关。而金属流动情况对锻件成形质量、模具寿命、力能消耗等均有较大影响。图3-27a所示为缸体零件，图3-27b所示为模具，图3-27c～f所示为锻件成形过程。缸体多向模锻采用水平分模，两个冲头对向进行挤压成形。由于锻件形状在连皮两侧不对称，两端的变形程度、变形阻力等也就不同。因此，两端的变形过程与金属流动也有差别。第一阶段的变形如图3-27d所示，当两个冲头接触毛坯端面开始加压时，由于毛坯与凹模之间存在空隙，金属沿径向流动，此时以镦粗为主，同时也有少量的挤压变形。当毛坯与模壁间空隙充满后，冲头继续对向运动，如图3-27e所示，一旦小孔端充满后，冲头继续压入，主要是闭式冲孔变形，而在大孔端，金属沿冲头运动反向流动，主要为反挤压变形。由于侧向阻力很小，金属容易流向平台和凸耳，这就产生侧向挤压，如图3-27f所示。在冲头行程的最后阶段，金属主要向凸耳深处流动，而在小孔端还向冲头运动方向流动，可以认为是侧正挤压变形；在大孔端的金属除了流向凸耳深处外，也向大孔端流动，可认为是侧反挤压变形。
图3-27 缸体多向模锻(www.xing528.com)
a）缸体零件 b）模具 c）～f）锻件成形过程
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