中线测量方法：导线与极坐标法结合

隧道洞内施工，是以中线为依据来进行的。当洞内敷设导线之后，导线点一般不在线路中线上，更不可能恰好在隧道的结构中线上（即隧道轴线上）。而隧道衬砌后两个边墙间隔的中心即为隧道中心，在直线部分则与线路中线重合；曲线部分由于隧道衬砌断面的内外侧加宽不同，所以线路中心线就不是隧道中心线。隧道中线的测设方法有下列两种：

1.由导线测设中线

用精密导线进行洞内隧道控制测量时，应根据导线点位的实际坐标和中线点的理论坐标，反算出距离和角度，利用极坐标法，根据导线点测设出中线点。一般直线地段150～200 m，直线地段采用正倒镜法延伸直线；曲线地段60～100 m，应测设一个永久的中线点，放样误差横向偏差不得大于5 mm。

由导线建立新的中线点之后，还应将全站仪安置在已测设的中线点上，测出中线点之间的夹角，将实测的检查角与理论值相比较；同时实测中线点间的距离，与理论值比较，作为一种检核，确认无误即可挖坑埋入带金属标志的混凝土桩或其他标志。(www.xing528.com)

2.临时中线

为了知道隧道洞内开挖方向，随着向前掘进的深入，平面测量的控制工作和中线工作也需紧随其后。当掘进的延伸长度不足一个永久中线点的间距时，应先测设临时中线点。

供衬砌用的临时中线点的间距宜与模板长度一致，高等级隧道多采用整体模板台车施工，模板台车长度一般为6～12 m，每模都放样供砌筑用的临时中线点。