土木工程地质：道路选线工程地质论证

道路线路一经选定，对今后的运营则带来长期深远的影响，一发现问题改线，即使局部改线，都会造成很大的浪费。在道路选线中，工程地质工作人员的主要任务是查明并比较各线路方案沿线的工程地质条件，特别是对路线选择有决定意义的各关键地段（不良地质地段、拟建大桥桥址）。经过技术、经济比较后，选出最优方案。

（一）道路工程地质勘察的目的任务

（1）查明各条路线方案的主要工程地质条件，合理确定路线布设，重点调查对路线方案与路线布设起控制作用的地质问题。

（2）沿线土质地质调查。根据选定的路线方案和确定的路线位置，对中线两侧一定范围的地带，进行详细工程地质勘察，为路基路面设计和施工提供可靠的资料。

（3）查明填方地段所用路基填筑材料的变形和强度性质。充分发掘、改造和利用沿线的一切就近材料。

（二）线路的基本类型及其特点

1.河谷线

河谷线的优点是一般坡度缓，线路顺直，工程简单，挖方少，施工方便。但在平原河谷选线常遇到低地沼泽、洪水危害；而丘陵河谷的坡度大，弯曲陡峭，阶段发育不良，开挖方量大，不良地质现象发育，桥隧工程量大。

2.山脊线(www.xing528.com)

山脊线的优点是地势平坦，挖方量少，无洪水，桥隧工程量少。缺点是山脊宽度小，不便于工程布置和施工，有时地形不平，地质条件复杂。若山脊全为土体组成，则需外运道渣，取水困难。

3.山坡线

山坡线的最大优点是可以选任意线路坡度，路基多采用半填半挖。但路线曲折，土石方量大，不良地质现象发育，桥隧工程多。

4.越岭线

越岭线优点是能通过巨大山脉，降低线路坡度和缩短距离，但地形崎岖，展线复杂，不良地质现象发育，要选择适宜的垭口通过。

5.跨谷线

跨谷线需造桥跨过河谷或山谷，其优点是缩短线路和降低坡度，但工程量大，费用高，需选择河面窄，河道顺直，两岸岩体稳定的地方通过。

道路沿线中遇到不良地质现象时，应以最经济、安全的方式通过。如在泥石流发育严重的地段，应尽量绕行，当无法避开时，应根据泥石流的特性，从受其影响较小的部分通过。岩溶地区，应在地表覆盖层厚，岩溶洞穴充填较好的地段通过。在风沙地区，应使线路尽量与盛行风平行，并尽量减少弯道以免积砂。