汽车电器设备检测与维修-机油压力表

1. 机油压力表的作用

机油压力表的作用是在发动机运转时指示发动机润滑系统主油道压力状况是否正常。机油压力表由指示表和机油压力传感器两部分组成。其中，指示表安装在仪表板上，压力传感器一般安装在机油泵后方的主油道上。常见的机油压力表有电热式、电磁式和弹簧管式3 种。

目前，很多车辆采用机油压力报警装置代替机油压力表来监控机油压力。机油压力报警装置由装在仪表板上的机油低压报警灯和装在发动机主油道上的机油压力传感器组成。当机油压力低于正常值时，机油压力报警装置对驾驶员发出报警信号。

2. 机油压力表的结构

下面以电热式机油压力表为例进行介绍，其结构如图8.6 所示。电热式机油压力表内装有双金属片11，双金属片的一端固定在可微调的金属支架10 上，另一端弯成钩形，扣在指针上，并缠绕有加热丝，接线柱9 与传感器相接，接线柱14 经点火开关与电源相接电热式机油压力传感器内部装有金属膜片，膜片下油腔与发动机的主油道相通，发动机的机油压力直接作用在膜片上，膜片的上方压着弹簧片3，弹簧片的一端与外壳固定并搭铁，另一端焊有触点，双金属片4 上绕着加热丝，加热丝的一端焊在双金属片的触点上，另一端焊在接触片上。

(www.xing528.com)

图8.6　电热式机油压力表的结构

1—油腔；2—膜片；3、15—弹簧片；4、11—双金属片；5—调节齿轮；6—接触；7、9、14—接线柱；8—修正电阻；10、13—调节齿轮；12—指针；16—加热丝

3. 机油压力表的工作原理

当点火开关闭合时，压力表的工作电路如下：蓄电池正极→点火开关→机油压力表接线柱14→加热丝→接线柱9→传感器接线柱7→接触片→传感器的双金属片上的加热线圈→触点→弹簧片→搭铁→蓄电池负极当电流通过双金属片11 和6 的加热丝时，就会使双金属片受热变形。如果油压很低，传感器内的膜片变形很小，这时作用在触点上的压力很小。当电流通过时，温度略有上升，待双金属片4 稍有变形时，就会使触点断开，切断电路。经过稍许时间后，双金属片4 冷却伸直，触点又闭合，线圈再次通电发热，双金属片4 变形，很快触点又断开，如此循环，触点在不断开闭的状态下工作。但由于机油压力低，触点压力小，极易断开，因而触点断开时间长，闭合时间短，使电路中的平均电流值很小，所以双金属片11受热变形小，指针的偏转角度小，指示低油压。

当油压升高时，膜片向上拱曲，触点压力增大，使双金属片向上拱曲。这就需要加热线圈通电时间长，双金属片4 有较大的变形，触点才能断开，但断开后，稍一冷却，触点就闭合。因此，在油压升高时，触点断开时间短，闭合时间长，电路中平均电流值大，使得双金属片11 受热变形量增大，指针偏转角度大，指示高油压。为了使油压表的指示值不受外界温度变化的影响，双金属片做成“n”形，其中一个为工作臂，绕有加热线圈，另一个为补偿臂。当外界温度变化时，工作臂和补偿臂同时变形，且弯曲方向相反，即工作臂的附加变形得到了补偿臂相应变形的补偿，从而减小了误差。