汽车空调系统特点-电器设备检测与维修

1. 抗冲击能力强

制冷系统安装在运动的车辆上，承受剧烈频繁的振动和冲击，因此要求各个零部件应有较强的抗振能力，接头牢固，并防漏。而且空调压缩机以及冷凝器、蒸发器与压缩机之间都用软管连接。

2. 动力源多样

汽车空调系统不能用电力作为动力源，原因是设计上比较困难，轿车轻型汽车及中型客车其制冷所需的动力来自汽车驱动用发动机，这种空调系统叫非独立空调系统。对于大型客车、冷藏车，由于所需制冷量比较大，采用专用发动机驱动，故称为独立式空调系统。

3. 电力控制源多样

汽车空调系统电气控制所需的电力有所不同，一般车辆采用12 V（单线制）作为电源，大型车车辆则采用24 V（单线制）作为电源，而高级豪华轿车采用5 V（双线制）作为电力源。

4. 制冷效果强

汽车在野外工作，直接受太阳的辐射，产生热量较多，要使汽车空调能迅速地降温，在最短时间内达到舒适的环境，要求制冷系统的制冷量特别大。这就导致压缩机输送的制冷剂流量变化大，但不能无限制放大，如果过大，会导致汽车空调设计困难制冷效果不佳，而且会引起压力过高或压缩机产生液击现象，使得故障频繁。(www.xing528.com)

5. 控制方式不一样

由于车辆的性能要求不同，汽车空调的控制方式也就多样。一般车辆采用手动控制，高级豪华型轿车则采用自动控制或气动控制。

6. 结构紧凑、质量小

由于汽车车身的特点，要求汽车空调结构紧凑，能在有限的空间进行安装，而且安装了空调后不至于使汽车增重太多，影响其他性能。

7. 车内风量分配不均匀

这是由汽车车身的结构所造成的。汽车空调风道的设计是研制汽车空调最大的难点。