安济桥：巧工匠打造的杰作

巧工匠建造安济桥

赵州蛟河石桥，隋匠李春之迹也。制造奇特，人不知其所以为。

——（唐）张嘉贞《安济桥铭》

今天河北赵县城南的洨河之上，有一座石拱桥，名叫赵州桥。这座桥建于隋文帝开皇年间，原名叫做安济桥。

隋朝统一中国后，结束了长期以来南北分裂、兵戈相见的局面，促进了社会经济的发展。当时的赵县是南北交通必经之路，从这里北上可抵重镇涿郡（今河北涿州），南下可达京都洛阳，交通十分繁忙。可是这一交通要道却被城外的洨河所阻断，影响了人们来往，每当洪水季节甚至不能通行。为此，朝廷决定在此修建一座大桥。工匠李春受命负责设计和大桥的施工，他认真总结了前人的建桥经验，结合实际情况提出了独具匠心的设计方案，按照设计方案精心细致施工，很快就出色地完成了建桥任务。

而安济桥最大的科学贡献，则在于它的“敞肩拱”的创造。在大拱的两肩，砌有四个并列的小拱，既增大流水通道，节省石料，减轻桥身重量，又利于小拱对大拱的被动压力，增强了桥身的稳定性。(www.xing528.com)

多年的车来车往，在桥面上留下了许多深深的车辙。再加上其设计巧夺天工，所以民间就有了一些关于赵州桥的神奇传说。传说古时候，洨河一到夏秋季节，常常泛滥成灾，两岸的百姓有急事，过不了河，非常着急。木匠鲁班得知后，用“赶山鞭”从太行山顶赶下了石头，而后花了七七四十九天，修成了这座桥。这事被“八仙”之一的张果老听说了，他想跟鲁班开个玩笑。

这天，张果老和柴王爷，一个骑驴，一个推车，慢悠悠地就上了桥。不过张果老的褡裢里背着太阳和月亮，柴王爷的独轮车上推着三山五岳，他们两个一上桥，桥身就猛烈地摇晃起来，眼看就要塌了。鲁班一看不好，急忙跃入河中，双手托住桥身，才使大桥稳定下来。后来，在桥上就留下了张果老骑驴的蹄印，柴王爷推车的车辙，还有鲁班托桥的手印。

赵州桥建成1300余年，经历了8次大地震，8次大战争，饱经无数次风刀霜剑、冰雪雨水的冲蚀，却雄姿不减当年，仍巍然屹立不倒。直到700年后，法国人才建起类似的桥梁，却早已坍塌，废墟无存了。

然而在封建社会中，像李春这样杰出的桥梁专家并不为封建统治者所重视，甚至在史书中也没有留下多少痕迹，我们除了知道他的名字和他修建的桥梁，其他却一无所知。但是，李春作为伟大的桥梁专家，将同千年不朽的赵州桥一起永载史册，为后人所牢记。