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多服务台负指数分布排队系统(M/M/C)的特征与应用

时间:2023-05-16 理论教育 版权反馈
【摘要】:关于标准的M/M/C 模型的各种特征的规定与标准的M/M/1 模型的规定相同。于是整个服务机构的平均服务率为Cμ或nμ。系统利用率:正在接受服务的顾客平均数:系统中等待的平均顾客数:系统中的平均顾客数:顾客平均逗留时间:顾客平均等待时间:例8-4某售票处有三个窗口,顾客的到达服从泊松分布,平均到达速率λ=0.9 人/分钟;售票时间服从负指数分布,平均服务速率μ=0.4 人/分钟。图8-3解这是一个典型的M/M/C 排队问题。

多服务台负指数分布排队系统(M/M/C)的特征与应用

关于标准的M/M/C 模型的各种特征的规定与标准的M/M/1 模型的规定相同。另外,规定各服务台工作是相互独立(不进行协作研究),且平均服务率相同μ1=μ2=…=μC=μ。于是整个服务机构的平均服务率为Cμ(当n≥C)或nμ(当n<C)。令只有当时,才不会排成无限长的队列,称它为这个系统的服务强度或服务机构的平均利用率。

系统利用率:

正在接受服务的顾客平均数:

系统中等待的平均顾客数:

系统中的平均顾客数:

顾客平均逗留时间:

顾客平均等待时间:

例8-4 某售票处有三个窗口,顾客的到达服从泊松分布,平均到达速率λ=0.9 人/分钟;售票时间服从负指数分布,平均服务速率μ=0.4 人/分钟。现设顾客到达后排成一队,依次向空闲的窗口购票,顾客到达和服务图如图8-3 所示。试分别用公式、Excel 和仿真求解:

(1)整个售票处空闲概率;

(2)系统队长和平均排队长度

(3)平均等待时间和逗留时间;

(4)顾客到达后必须等待的概率(n≥3)。

图8-3

解 这是一个典型的M/M/C 排队问题。

(1)整个售票处空闲概率:

(2)系统队长和平均队列长:

(3)平均等待时间和逗留时间:

(4)顾客到达后必须等待的概率(n≥3):

例8-5 银行取号系统有用吗?

下面以例8-4 来说明。如果其他条件不变,顾客到达后在每个窗口前各排一队,且进入队列后坚持不换,就形成三个队列,顾客到达和服务图如图8-4 所示。试分别用公式、Excel求解:(www.xing528.com)

(1)取号系统空闲概率;

(2)系统队长和平均排队长度;

(3)平均等待时间和逗留时间;

(4)顾客到达后必须等待的概率(n≥3)。

图8-4

解 这是三个M/M/1 同时服务的排队问题。

(1)取号系统空闲概率(每个窗口空闲):

(2)系统队长和平均队列长:

(3)平均等待时间和逗留时间:

(4)顾客到达必须等待的概率(每个窗口n≥1):

结论:银行取号系统是有效的。

图8-5

表8-4

图8-6

表8-5

比较这两个系统的主要指标可以看出,混合排队比独立排队具有明显的优越性,关于这一点,在排队系统的排队方式的设计时应该注意。

结论:集中使用优于分散使用。

即将资源组合在一起为所有的顾客提供服务,可以在等待时间不变的条件下,减少所需要的资源总量。如果是两列独立排队,那么客户可能要等那位指定的服务人员提供服务,这位服务人员可能当时正忙得抽不开身,而另一位服务人员却闲着没事干。在集中使用的系统中就不会出现这种现象。

大规模制造或服务设施的规模经济学

(1)在保持同样利用率的情况下减少平均等待时间;

(2)在保持同样平均等待时间的情况下提高利用率。

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