如何通过降价推动市场发展：福特汽车的案例分析

上述的各种情况说明供给量跟随价格的变化，因情况种类较多，这里应该明确：在价格上升和下降这两种情况中，供给量增减究竟会在哪种情况下发生？哪种情况下更普遍？规模更大？对经济发展起到的作用更大？

在近几百年的市场经济发展中，各产业商品供给量增加的更多情况发生在生产力的发展使某种产品的生产成本下降，引起产品价格下降之时。该产品市场范围的扩大，引发了投资、就业和市场的大幅扩张，由此导致了供给量的大幅上升。正如很多产业的发展一样，当年福特汽车走向大众化的举动就是个典型的例子。

历史上的福特T型车采用流水线生产，运用最新管理手段，成本大幅下降。福特的T型车的售价从1908年的2800美元降低到1909年的850美元，第一年产量达到10660辆，到1917年共生产200万辆；1920年T型车售价降为260美元，到1921年福特共生产500万辆；到1927年福特共生产T型车1500万辆。福特汽车大众化是现代所有比较贵重产品走向市场的典型过程，正是这些比较贵重的产品，逐个通过降低价格、增加供给量扩大市场，逐渐走向大众市场，引导了现代社会经济的发展和社会生活水平的提升。

商品的降价、供给量增加、市场扩大同步发生的现象，在贵重商品方面比较明显，更容易被人们察觉。其实，在所有产品的市场上都是一样的，只有价格下降才是供给量增加、市场扩大的最主要动力。总体来看，供给量的增加主要源于价格的下降，这恰恰与供给曲线的描述相反。

从社会经济发展的整体情况来看，供给量的增加由价格下降引起消费群体的扩大所导致的。高额利润经常发生于创新造成短时垄断高价的情况下，或者成本下降导致利润增加的时候，高利润必将引发投资热潮和供给量上升。降价往往发生在利润率较高的新兴行业及新产品，而涨价的一般都是接近亏损的旧行业及旧产品。相比之下，经典供给曲线描述的价格上升导致供给量增加很少发生。

从宏观经济发展来看，增加供给量的真正动力应是本行业的利润率高于其他行业，导致供给量增加的原因只能是利润。只要有利润存在，无论利润增加还是减少，都会导致供给量的增加，时间稍长更是会导致投资的增加、产能的增加和产量的增加。现代经济发展的根本是效率提高带来的成本下降、利润增长、投资增加、就业扩大、产量增加、价格下降、市场扩张。(www.xing528.com)

房产、珠宝、字画、艺术品不仅仅是消费品，还兼有投资品的性质，这类商品的需求具有买涨不买跌的情况，其供求关系具有一定的特殊性。限产抬价、囤积居奇等哄抬物价的行为，属于垄断状态下的行为已经超出正常市场状态。通货膨胀不属于在此处该讨论之列。从经济发展的较长时期来看，发生更多的、规模更大的供给量增长情况，大多是发生在价格下降的过程中，而价格上升导致的长期大规模供给量增加却罕有发生。

萨伊认为生产同时创造了商品和购买力，实际上是有前提条件的。供给学派强调萨伊定律，这并不完全正确，他们忽视了萨伊定律的前提是社会没有太大的贫富差距。也就是说“供给创造自己的需求”前提是社会没有太大的贫富差距。社会上的金钱向富人聚集的程度越高，有购买力的需求就越加不足。此外，投资隐蔽性所造成的盲目过度投资和产业结构不匹配，也都可能造成供大于求，这些情况也会加剧供给与需求的不匹配。

在现代市场经济条件下，需求量产生于消费者在供给生产过程中挣到的钱，供给量增减决定于需求市场的扩大或收缩，片面地强调供给量或需求量都是不全面的。供给量与需求量是矛盾的两个方面，在价格变化当中，有时供给量是矛盾的主要方面，有时需求量是矛盾的主要方面，需要具体问题具体分析。

市场经济是价格、需求量与供给量的循环体，市场价格取决于供求矛盾，并不单纯取决于需求量或供给量的某个单一方面。不过，高度概括地看现代市场，可以粗略地认为价格决定需求，需求决定供给，供给决定价格；或可以粗略地说，利润导致投资，投资导致供给增长，供给增长导致降价，降价限制利润。