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内燃机结构模型微动疲劳试验结果及裂纹分析

时间:2023-06-17 理论教育 版权反馈
【摘要】:应用7.5.1节所确定的试验参数进行结构模型微动疲劳试验。考虑到疲劳试验结果存在一定的分散性,每个水平进行3组试验。试验以试件出现可观测的裂纹为失效判据。表7.5V型内燃机结构模型微动疲劳试验结果从表7.5可见,对于该结构模型,其微动疲劳寿命范围在8×105~6×106,在螺栓预紧力为10 000 N时,有3个试件的寿命超过了6×106。图7.16结构试件微动疲劳寿命与螺栓预紧力的关系典型的微动疲劳裂纹萌生位置和扩展方向如图7.17所示。

内燃机结构模型微动疲劳试验结果及裂纹分析

应用7.5.1节所确定的试验参数进行结构模型微动疲劳试验。试验在标准实验室环境下进行,环境温度保持21~24℃,环境湿度保持65%~75%。考虑到疲劳试验结果存在一定的分散性,每个水平进行3组试验。为便于区分试验试件,将试验试件进行编号,编号规则为螺栓预紧力+试验组+试件安装位置,如螺栓预紧力为6 000 N,第一组试验,安装在加载梁横向段左侧的试件编号为6a1。试验以试件出现可观测的裂纹为失效判据。疲劳裂纹通过一台光学显微镜进行观测,裂纹图像通过一台工业CCD相机采集,图像通过与CCD相机相连的电脑读图软件处理,即可得到裂纹的尺寸信息。试验结果如表7.5所示。

表7.5 V型内燃机结构模型微动疲劳试验结果

从表7.5可见,对于该结构模型,其微动疲劳寿命范围在8×105~6×106,在螺栓预紧力为10 000 N时,有3个试件的寿命超过了6×106。不同螺栓预紧力水平下的寿命存在一定的随机性。总的来说,螺栓预紧力为6 000 N时,微动疲劳寿命约为9.6×105;螺栓预紧力为8 000 N时,微动疲劳寿命约为2.0×106;螺栓预紧力为10 000 N时,微动疲劳寿命约为5.3×106。随着螺栓预紧力的增大,微动疲劳寿命也增加,相应的裂纹萌生位置也更接近接触区边缘。

结构试件的微动疲劳寿命随螺栓预紧力的变化曲线如图7.16所示。图中虚线所示为微动疲劳寿命与螺栓预紧力之间的拟合关系曲线。可见随着螺栓预紧力的增大,结构试件的微动疲劳寿命也增加。然而,微动疲劳寿命与螺栓预紧力之间并非简单的线性关系,从拟合曲线的斜率变化可以看出,随着螺栓预紧力的增加,微动疲劳寿命的增加速度变快。(www.xing528.com)

图7.16 结构试件微动疲劳寿命与螺栓预紧力的关系

典型的微动疲劳裂纹萌生位置和扩展方向如图7.17所示。可见,微动疲劳裂纹从接触区的中间位置萌生。裂纹最初沿与接触面呈约19°的方向扩展,裂纹扩展到大约452μm时转向与接触面呈约42°的方向。继续扩展到总长度约为676μm后转向与接触面近似垂直的方向。与标准微动疲劳试验(如第2章所介绍的试验)相比,裂纹并未在接触区边缘萌生,而是在接触区中间靠近螺栓孔的位置。两者也存在着一定的相似性,即裂纹首先沿斜向扩展,到达一定深度后转而向垂直方向扩展,这是微动疲劳裂纹的典型特征。

图7.17 微动疲劳裂纹萌生位置和扩展方向

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