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彩色共挤层出现收缩痕、暗带或亮带的优化方案

时间:2023-06-21 理论教育 版权反馈
【摘要】:彩色共挤层出现收缩痕、暗带或亮带主要有以下原因:同共挤层存在局部增厚或减薄原因有二。所不同的是,当共挤料流速大于基料流速时,则会出现共挤层局部增厚;当共挤料与基料等速或小于基料流速时,则会出现共挤层局部减薄,同时受产品截面结构应力影响,基料共挤界面发生收缩痕、暗带或亮带时,共挤层表面也将随之出现收缩痕、暗带或亮带,并随共挤层厚度增加而加重。收缩痕、暗带或亮带同是发生在产品轴向条纹。

彩色共挤层出现收缩痕、暗带或亮带的优化方案

彩色共挤层出现收缩痕、暗带或亮带主要有以下原因:

(1)同共挤层存在局部增厚或减薄原因有二。所不同的是,当共挤料流速大于基料流速时,则会出现共挤层局部增厚;当共挤料与基料等速或小于基料流速时,则会出现共挤层局部减薄,同时受产品截面结构应力影响,基料共挤界面发生收缩痕、暗带或亮带时,共挤层表面也将随之出现收缩痕、暗带或亮带,并随共挤层厚度增加而加重。收缩痕、暗带或亮带同是发生在产品轴向条纹。不同的是,收缩痕是明显低于产品其他部位,用手摸得着,表面比较光滑的凹痕。亮带和暗带则是用手摸不着,在光线下可以看得到,光泽明显比型材其他部位亮或暗许多的带状条纹。两者之间是相辅相成的,一般出现亮带时,大多都会伴随暗带出现。暗带基本类似于收缩痕,仅是深浅程度有所不同。前者是和定型模没有发生直接接触、摩擦所致;后者是产品表面已经出现明显凹痕。产品两个面连接部位,因熔体流动速度叠加,出料往往比别处快,密实度高,与定型模内壁或水箱定型快的摩擦较大,因而会出现亮带;当口模内筋供料过小,熔压低,致使相邻外壁物料向内筋处流动,共挤表面则会形成暗带或收缩痕;收缩痕中间下陷部分熔体往往又会向两侧产生一定横推力,促使边缘熔体凸起,形成亮带。并因摩擦改变了外表面内应力取向,亮带部位经摩擦后,受取向应力影响,一般低于外表面其他部位;当口模内筋供料过大,致使内筋弯曲,对型材外壁形成拉力,共挤表面亦会形成收缩痕;当口模、定型模尺寸不匹配时,型坯进入定型模后,在其内壁和内筋约束下,远离内筋的产品外壁则会发生凸凹变形,凸起部分贴紧定型模内壁,因摩擦而形成亮带,凹下部分脱离定型模内壁,形成暗带或收缩痕;当产品内筋过厚,冷却速度慢,发生后收缩,拉动对应产品共挤表面,亦会形成暗带或收缩痕;原生产产品未出现有收缩痕,当牵引速度加快,壁厚减薄时,产品外壁对内筋牵制、约束力减小,在内筋收缩力作用下,共挤表面也会出现暗带或收缩痕。

由以上分析可知:共挤层表面亮带、暗带或收缩痕等质量缺陷,都是产品相邻两个面熔体应力叠加,相互作用或内筋内应力作用于外壁,外壁对内筋牵制与约束不力,即产品结构应力或温度应力不均衡结果。归根结底是基料熔体流动性差异表征。要处理产品共挤层表面亮带、暗带或收缩痕等质量缺陷,首先应处理好型材基料表面亮带,暗带或收缩痕等质量缺陷,另一方面可对应进行工艺调整,如适当提高挤出速度,以减少熔体在口模停留时间;适当降低牵引速度,以增加型坯冷却时间;适当降低口模及定型模冷却温度,以减少熔体流动性;适当减少共挤层厚度,以降低共挤层对基料的作用力;减少口模与定型模间距,并调整其相对位置,降低口模出口膨胀与增加缺陷一侧压力等(如亮痕在型材上方,可应将定型台适当向下调整,如亮痕在型材下方,可将定型台适当向上调整,左右依然),均能一定程度上减少共挤层表面亮带、暗带或收缩痕等外观质量缺陷。

(2)共挤料透光率过高。

不同厂家生产的共挤料,尤其是PMMA共挤料透光率相差很大,从5%-80%不等,当共挤料透光率小于35%时,共挤层厚度上细微差别就有可能导致共挤层表面出现明暗条纹。要解决这个问题,一方面要选择优质PMMA共挤料或者在共挤料中添加不透明无机填料,以减少共挤料透光率,另一方面要严格控制共挤层厚度,也能在一定程度上改善共挤层暗带与亮带等缺陷。(www.xing528.com)

(3)定型模真空设计不合理。

定型模真空设计不合理,也对共挤型材暗带与亮带有一定影响。定型模真空孔孔径、位置排列、真空孔槽宽度设计、加工不当,都会造成共挤面暗带和亮带。真空孔越大,真空槽越宽,真空孔附近真空吸附作用越大,共挤产品在该处与定型模之间摩擦越严重,真空孔附近产生亮带可能也就越大。

(4)共挤料析出

共挤料润滑剂剂量过多,致使析出物不均匀地吸附在真空槽边缘,也会导致产品共挤表面出现亮带或暗带。

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