高速平缝机装配技巧

搞好维修保养，首先应该搞清楚装配的有关问题。了解、熟悉装配及配件的工艺要求，掌握主要零部件的装配，对日常的机器保养、维修是有益的，对日后的大修更有很大帮助。下面以G15-1型平缝机为例，介绍其装配法。

1.重要组件的配件要点

在整机装配前，先要对重要组件进行配组。这里所说的重要组件，是指挑线杆组件、针杆曲柄上轴组件、送料调节器组件、送料偏心轮组件和牙架组件。

（1）装配挑线杆组件 如图6-34所示，在配挑线杆组件以前，先要对挑线杆7和挑线连杆1进行校正，使挑线杆两孔平行度在100mm以内不大于0.07mm，挑线连杆外圆与ϕ7.94mm孔的两孔平行度100mm内不大于0.07mm；同时，要注意用抛光油拉光挑线杆的过线孔，挑线杆与挑线连杆的配合要活络，配好后挑线连杆应能靠自重落下为宜，必要时可用研磨膏研磨挑线连杆孔。

针杆连杆4的ϕ12mm和ϕ6.35mm两孔平行度也必须调校，要求100mm以内不大于0.07mm。

把ϕ2mm的羊毛线穿入挑线连杆的两油线孔内，拉紧打结后剪断，注意油线不能太松，打结后头不能留得过长，以免妨碍挑线杆组件的运动。

图6-34 挑线杆组件

1—挑线连杆 2—挑线连杆油线 3—挑线曲柄左旋螺钉 4—针杆连杆 5—挑线杆滚针轴承 6—挑线曲柄 7—挑线杆

在装配挑线杆滚针轴承5时一定要注意滚针轴承装配后挑线杆或针杆连杆的运动一定要灵活，无阻轧感，但径向间隙不能太大。为达到此目的，必须对滚针轴承进行选配，根据图样要求，滚针轴承的滚针直径分为ϕ2⁰_-0.02mm、ϕ2^-0.06_-0.08mm四档，现一般常用的是后两档，用户可根据自己的需要选择合适的滚针轴承。

组件配好后，要注意挑线杆和挑线连杆ϕ12mm与ϕ7.94mm两孔平行度100mm内不大于0.10mm。

（2）装配针杆曲柄上轴组件 把曲柄油量调节销套上销套和O型圈后轻轻推入上轴ϕ6.35mm孔内，推入时动作不能过猛，不得损坏调节销套和O型圈，否则会影响上轴曲柄处的正常出油。

如图6-35所示把上轴8固定在夹具上，在挑线杆组件上装上针杆曲柄护板5后，将挑线曲柄插入针杆曲柄孔内，再一齐套在上轴上。

针杆曲柄定位螺钉9套上O形圈10，涂上906密封膏后拧紧，注意定位螺钉尖顶要对准上轴定位孔，紧固力为700N。

在针杆曲柄上依次紧固螺钉4、6、11，注意螺钉6要紧固在挑线曲柄的方身上，护板的方向如图A，装好后，挑线杆组件必须运动灵活，手感轴向无间隙。

（3）装配送料调节器组件 如图6-36所示，送料调节器1磨过的一面对准送料调节器连杆7，用轴位螺钉和螺母紧固，紧固后的送料调节器运动需灵活，但手感轴位应无间隙。

图6-35 曲柄上轴组件

1—挑线连杆 2—挑线连杆曲线 3—挑线杆 4—挑线曲柄紧固螺钉 5—针杆曲柄护板 6—挑线曲柄定位螺钉 7—针杆曲柄 8—上轴 9—针柄曲柄定位螺钉 10—定位螺钉O形圈 11—针杆曲柄紧固螺钉

图6-36 配送料调节器组件

1—送料调节器 2—送料调节器销 3—螺母 4—轴位螺钉 5—拉簧调节曲柄螺钉 6—拉簧调节曲柄 7—送料调节器连杆 8—拉簧调节曲柄销 9—拉簧调节曲柄销螺钉 10—曲柄定位螺钉

如图6-36所示那样，在送料调节器连杆另一孔上装上拉簧曲柄调节销8，再在调节销上装上拉簧调节曲柄6，然后用拉簧调节曲柄销螺钉9固定，轻轻拨动调节曲柄，检查有无松动现象。

送料调节器销2方身向上插入调节器孔内，销子转动要灵活。

依次拧紧拉簧调节曲柄螺钉5和拉簧调节曲柄定位螺钉10。注意，拉簧调节曲柄螺钉轻轻旋到底，不要拧紧，而拉簧调节曲柄定位螺钉的端面不能露出曲柄孔的内侧，以免造成以后装配其他零件困难。

（4）装配送料偏心轮组件

在配送料偏心轮组件前，先要对有关零件进行校正：

① 送料大连杆ϕ35mm与ϕ10.2mm两孔平行度校正到100mm不大于0.15mm。

② 抬牙连杆ϕ20.63mm与ϕ10.2mm两孔平行度校正到100mm不大于0.28mm。

③ 送料小连杆ϕ10.2mm两孔平行度校正到100mm不大于0.20mm。

如图6-37所示，首先靠紧送料曲柄15的光面装配上送料小连杆10，用送料曲柄轴位螺钉16和螺母12紧固，不得有间隙，装配的时候要注意送料小连杆的方向，从刻印标记A的反面装上轴位螺钉，不能搞错。

在送料偏心轮1上装上偏心轮螺钉2，螺钉头不要顶出送料偏心轮孔内侧把偏心轮固定在夹具上，装上滚针轴承3，此滚针轴承的滚针有ϕ2.5⁰_-0.02mm、ϕ2.5^-0.02_-0.04mm、ϕ2.5^-0.04_-0.06 mm、ϕ2.5^-0.06_-0.08mm四档尺寸可供选配，装配时一定要选择合适的尺寸。

按图6-37所示装上送料大连杆6，然后再装上送料偏心轮盖板4，对齐螺孔后拧上三个偏心轮盖板螺钉5，装配时要注意送料大连杆的方向，油孔B的一面要朝上，配好后用手转动偏心轮，应转动灵活。

在偏心轮另一头套上抬牙连杆13，方向与送料大连杆相同，然后装上抬牙连杆轴用挡圈14，轴用挡圈不分正、反面，但必须切实卡在偏心轮挡圈槽内，以防脱落，装好后转动抬牙连杆，不应有重轧。

在送料大连杆另一头装上送料小连杆10，送料摆杆7（注意送料小连杆的方向如图示）插入送料摆杆销9，用摆杆销螺钉8紧固，摆杆销螺钉紧固在送料摆杆销的定位孔内，螺钉紧固后送料摆杆要达到以自重落下的要求。

最后装上送料曲柄螺钉11，不要拧紧，掉不下来即可。

（5）装配牙架组件 如图6-38所示，在牙架1上装上垫片2A，和抬牙滑块销3进行铆接，铆接压力大约有0.3MPa，铆好后套上抬牙滑块4和垫圈2B，对另一头进行铆接，压力同前，铆好后垫片A和B要贴紧抬牙滑块，不能有间隙，轻轻转动滑块无阻滞感。

图6-37 配送料偏心轮组件

1—送料偏心轮 2—偏心轮螺钉 3—滚针轴承 4—偏心轮盖板 5—偏心轮盖板螺钉 6—送料大连杆 7—送料摆杆 8—摆杆销螺钉 9—送料摆杆销 10—送料小连杆 11—送料曲柄螺钉 12—送料曲柄轴位螺母 13—抬牙连杆 14—抬牙连杆轴用挡圈 15—送料曲柄 16—送料曲柄轴位螺钉

图6-38 配牙架组件

1—牙架 2—抬牙滑块销垫图 3—抬牙滑块销 4—抬牙滑块 5—牙架座紧固螺钉 6—牙架座 7—牙架销螺钉 8—牙架销 9—羊毛线 10—送料牙 11—送料牙紧固螺钉

把牙架固定在夹具上，如图示方向。牙架座6与牙架对齐后插入牙架销8，紧固两牙架销螺钉7。

用ϕ2mm羊毛线9从C向D穿过牙架销孔，C处打结拉到底，D处在40mm处打结后剪断。

在牙架座底部拧上紧固螺钉5，只要轻轻拧进几牙即可。

2.装配要点

前面介绍了GC15-1重要组件的配件方法，下面将比较详细地介绍装配要点，重点介绍关键零部件的装配方法、技术要求、注意事项、使用的工具及有关机构的调整要领。

（1）送料调节器组件和送料摆杆座组件 送料调节器安装的方向如图6-39所示。送料调节器销1的铣平处向上，对准机壳上螺钉孔，先用手将送料调节器销揿入约三分之一，然后用敲棒扁口顶住销的槽口；用锤子敲入，注意左手握锤子时以机壳A处为支点，给销子以一向上的分力，这样能使销子保持与机壳销孔的水平，防止侧裂。敲入销子后送料调节器转动应灵活，调节器与机壳平面间隙≤0.03mm。

装调节器销紧固螺钉2时，必须用磁性螺钉旋具顶住螺钉头，从工艺孔快速通过机壳空档，将螺钉插入螺钉孔，否则螺钉会落入机壳内。

装送料摆杆座3时，先在摆杆座外侧涂点油，在机壳开档处反复推拉几次，用布擦干净残油，然后用锤子敲入送料摆杆座右销4，用拇指压入左销5，注意右销和左销均以铣平处对准机壳螺钉孔。调节一下间隙，使送料摆杆座摆动灵活而手感左右无间隙，然后拧上右销螺钉6和左销螺钉7，注意在拧左销螺钉时紧固力约为20N·m，因为此处底板横隔壁比较薄，如果用力太大会造成薄壁断裂。

（2）插入送料偏心轮组件 送料偏心轮插入机壳的方向为抬牙连杆一头（俗称小头）靠近上轴中轴套一边。

用右手中指和无名指托起送料调节器连杆，左手将偏心轮组件插入，然后腾出右手，从底板两缺口处作引导，使送料大连杆和抬牙连杆分别从底板的两缺口中穿出，再一次作检查，务必使抬牙连杆处于拉簧调节曲柄的下面位置，这一点很重要，而且初学者经常忽略，请特别注意。

图6-39 装送料器组件和送料摆杆座组件

1—销 2—紧固螺钉 3—摆杆座 4—右销 5—左销 6—右销螺钉 7—左销螺钉

（3）装柱塞泵 装柱塞泵是比较关键的一步，操作时要认真，并要求照明条件要好，先收紧上轴紧圈，消除上轴的轴向窜动，从中套柱塞孔仔细观察上轴的偏心缺口，如看见上轴偏心缺口的一条边（如图6-40所示），说明上轴偏心缺口的中心和上轴中套柱塞孔的中心不重合，这时需调整中轴套的轴向位置。

放松中轴套紧固螺钉，用铜棒敲击上轴中轴套，调整其轴向位置，直至从中套柱塞孔中看不见上轴偏心缺口的一条边为止，注意用铜棒调整时动作要轻，不要敲过了头，铜棒接触点要尽量离中套柱塞孔远些，这样有利于防止柱塞孔变形，同时可避免铜屑落入柱塞孔内。

确认上轴偏心缺口和中套柱塞孔中心对准后，拧紧中套紧固螺钉，放入柱塞1和柱塞簧2，用手指轻轻压住柱塞簧，转动上轴，感觉一下柱塞是否运动，以柱塞只有上下运动而无转动为正常，确认以后，装上柱塞压板3，拧紧柱塞压板螺钉4。(www.xing528.com)

（4）装针杆 针杆要装得活络，关键是针杆上衬套安装时要与针杆下衬套同轴，如图6-41所示，操作时针杆上衬套1有螺纹孔处向正前方，放入机壳针杆孔内，插入针杆上衬套铜棒，用锤子将上衬套敲入，在敲时要注意，一是一边敲一边转动铜棒，防止单边敲击；二是敲击方向要垂直向下，动作要准确，力量平均，敲到针杆上衬套上端面比机壳平面低1mm左右为止。

图6-40 装柱塞泵

1—柱塞 2—柱塞簧 3—压板 4—螺钉

图6-41 装针杆

1—针杆上衬套 2—针杆 3—滑块 4—针杆连接柱 5—针杆连杆 6—针杆下衬套线钩 7—机针 8—支针螺钉

针杆2上油、擦净，从下往上插。眼睛垂直于上衬套内孔从上向下看，注意当针杆将要进入上衬套的一瞬间，观察光环，确定针杆上下衬套是否同轴，如果对面的光线被遮住了，就说明上衬套偏向了相反方向，需要调整。调整的方法是向里用锤子直接敲击上衬套，向外侧用两把螺钉旋具交叉撬。注意动作不能过大，要一边观察一边调整，直至针杆上下运动轻块，最好能靠自重落下。

然后在机壳滑块槽中加点油，放入滑块3上下移动几次，使滑块在槽中运动轻快。

针杆连接柱4抱夹针杆，穿过针杆连杆5的小孔，插入滑块孔中，连接柱头向右边。

转动上轴，针杆连杆在最低位置时，将针杆刻线向前，使最上面一根刻线与针杆下衬套下平面对齐，拧紧针杆连接柱螺钉，这就定好了针杆高低。

检查力矩，消除上轴的重轧现象。

最后，依次装上针杆下衬套线钩6、机针7，拧紧支针螺钉8。

机针对针杆容针孔内要插到底，有凹槽的一面向里。

（5）装牙架组件 先将牙架组件和抬牙叉形曲柄分别套在送料轴、抬牙轴上，对送料轴、抬牙轴进行轴向定位，在拧紧送料轴、抬牙轴紧圈时要注意，务必使送料、抬牙轴油孔方向正对着操作者。

如图6-42所示，将牙架1的油孔对准送料轴油孔，轻轻紧固螺钉，再把牙齿嵌入针板槽内，用锤子轻轻左右敲击牙架，调整牙架轴向位置，使牙齿和针板槽的间隙相等。注意，因为送料牙有三排牙齿，所以在调整时要尽量使这三排牙齿全部都落入针板槽中央，必要时可松开送料牙两紧固螺钉调整，确认间隙相等后，拧紧牙架紧固螺钉，装好后检查一下，用手拉动牙架前后运动，应该轻快，送料牙不碰针板。

同样的，抬牙叉形曲柄2对准抬牙轴油孔，轻轻紧固，用锤子左右轻轻敲击，调整抬牙叉形曲柄的轴向位置，使牙架上的抬牙滑块位于抬牙叉形曲柄的叉口中央，不应有单边，抬牙滑块护板不能碰抬牙叉形曲柄，调整好后加300N的力拧紧抬牙叉形曲柄螺钉，靠弹性变形使叉口开大，嵌入抬牙滑块。

全部装好后转动上轴检查一下，不应有重轧现象，如有的话应及时消除。

（6）调整送料同步 送料同步（俗称走势）的调整，是整个缝纫机装配过程中调整的重要环节，它的正确与否，对整机缝纫性能的好坏有重要的影响，所以操作要认真，按照规定调整到适当的位置。

先将针距调到4mm，顺向转动上轮，将偏心轮第一螺钉定在比上轴紧圈第一螺钉稍低一点位置上，轻轻拧紧。

轻轻拧紧送料后曲柄1的紧固螺钉，转动上轮，观察送料牙在针板槽中的运动，通过调整送料后曲柄的紧固角度，使送料牙运动时相对于针板槽前后间隙一致（如图6-43所示），确认以后，拧紧送料后曲柄螺钉。

图6-42 装牙架组件

1—牙架

2—抬牙叉形曲柄

图6-43 调整送料同步

1—送料后曲柄 2—针板 3—送料牙高度量规 4—抬牙曲柄螺钉

在针板2上放上送料牙高度量规3，用压脚压住，量规上的小孔对准机针。转动上轮，使送料牙抬牙最高时与量规接触，旋紧抬牙曲柄螺钉4。

这里要注意两个问题：一是如何确定送料牙抬牙最高位置，有些人在操作时就是由于没有找到这个最高位置，所以尽管花了很多时间，结果抬牙高度还不能达到要求，现在介绍一种简单的方法：顺向转动上轮，送料摆杆摆动到最向外的位置，将要回复时，送料牙应处于最高位置，所以在操作时必须在这一位置使送料牙顶接触量块，拧紧抬牙曲柄螺钉，再转动上轮进行复查，进行微量调节；二是当手中没有量块时，如何大致估计送料牙高度呢，因为根据本机的特点，缝纫中厚料时抬牙高度为0.70～0.80mm为宜，而根据图样生产的送料牙全齿高为1.2mm，所以，当没有量块时，可用肉眼观察，送料牙抬牙最高时送料牙齿露出针板口平面2/3左右即可。还需要说明的是，一般对抬牙高度的调整要求应比较高，因为除了抬牙高度本身对送料性能有很大影响外，在调整送料同步时是以牙齿高度为基准的。

现在说说送料同步调整，顺向转动上轮，针板从上向下运动的同时，送料牙作送料运动，当送料牙从最高点降到齿顶与针板上平面平齐时，针板针孔的上端面也应该正好与针板平齐，误差不大于±1mm，也即不超过一个针孔的距离，这就称为送料同步，它保证了缝纫时机针刺料后送料牙不再作送料运动。如果送料运动不同步，则需要调整偏心轮的位置，直至符合要求，确认后，方可紧固偏心轮螺钉。

注意，一般送料同步误差为±1mm，但在实际缝纫时，为了能收紧缝线，使线迹美观，通常是调整到针孔上端面到达针板上平面时，送料牙能隐约露出六七个牙，这样，缝纫性能会更好。

（7）装锥齿轮 在装锥齿轮之前，先要搞清楚机构运动时锥齿轮的旋转方向，以便于确定各锥齿轮第一螺钉的位置。如图6-44所示，上轴正向转动，从前向后看，上轴锥齿轮是顺时针转动的，由此，可以定出各齿轮的旋转方向。

收紧上轴紧圈，消除上轴的轴向间隙。

竖轴孔加油，插入竖轴4来回通几次，用布擦干净后，将竖轴铣平处朝上，插入竖轴使前端与竖轴前轴套上平面平齐。

左手两指夹住竖轴上锥齿轮5，第一螺钉向上，贴紧竖轴上套端面，用右手把竖轴插入，齿轮第一螺钉紧固在竖轴铣平处。上下推拉竖轴，手感应无间隙。

上轴锥齿轮6的齿根与竖轴上锥齿轮的齿根对齐，第一螺钉与上轴紧圈第一螺钉对齐，紧固在上轴铣平处。

抽出下轴，装上下轴挡圈1，研磨面朝下轴后套。下轴锥齿轮2的第一螺钉面朝前，齿根与竖轴下锥齿轮3的齿根对齐，插入下轴，将下轴锥齿轮第一螺钉紧固在下轴铣平处。

图6-44 装锥齿轮

1—下轴挡圈 2—下轴锥齿轮 3—竖轴下锥齿轮 4—竖轴 5—竖轴上锥齿轮 6—上轴锥齿轮

松开下轴后轴套紧固螺钉，用锤子敲击，使其与下轴锥齿轮贴紧无间隙，然后紧固螺钉，同时将下轴挡圈贴紧下轴后套，紧固螺钉。

检查一下各齿轮之间的间隙，因为还有齿轮研磨工艺，所以此时间隙应收小，检查完之后，依次紧固各锥齿轮的第二螺钉，在齿面上涂上研磨膏，放到齿轮对研机上研磨。

（8）调整倒顺针距 针距开到2mm。将试验纸放在针板上，用压脚压住，用手转动上轮，顺缝11针，让机针刺在纸中不动，抬起压脚，转过一个角度，压好，再按下倒送料扳手，倒缝10针，比较针距。

如图6-45所示，这时在纸上留下清晰的针孔，可以看清针距的大小，一般来说，倒顺针距之比在±15%以内是合格的，也就是10针中可相差一针半，如果超出这个范围，就需要调整。

调整的方法是：松开倒送料曲柄1的两螺钉，调整其在倒送料轴2上的定位角度，一般倒针小时把倒送料曲柄向A方向调节，顺针小时向B方向调节，注意这种调节是微量的，所以调整时动作要轻，同时左手轻轻托住送料摆杆，不使其有大的动作，调整好后轻轻紧固螺钉，试验合格后再拧紧，拧紧以后须再一次确认。

为保证最大针距为4mm，在调整倒顺针距比时，通常是让顺缝针距稍大于倒缝针距。

（9）装旋梭 顺时针旋转上轮，使针杆1从最下点上升到第三根刻线与针杆下衬套2下平面平齐（见图6-46，抬针量为2.24mm），这时旋梭钩线尖3位于针杆中心，调整轴向间隙为0.02～0.08mm，轻轻紧固旋梭定位螺钉。

图6-45 调整倒顺针距

1—倒送料曲柄

2—倒送料轴

图6-46 装旋梭

1—针杆 2—针杆下衬套 3—旋梭钩线尖 4—定位钩

左右慢慢转动上轴，看是否有碰针现象，确认后紧固螺钉。

装上旋梭定位钩4，并调整定位钩凸缘与旋梭间距为0.5～0.7mm。移动定位钩前后位置，使机针落在靠操作者1/3处。