电气工程发现的电气故障可用以下方法解决

1）高压配电室母线充电或主变冲击时，消谐装置动作报警，“母线接地”光字牌亮，测量其二次电压，线电压平衡，相对地不平衡，其他无异常，停电再送之，故障依旧，但相对地电压有变化。对此种故障现象，就要用综合分析判断法来判断，一般情况下，此故障是虚幻接地，原因是系统三相对地电容不平衡度大所致，在其PT二次开口绕组两端并联二只100W灯泡或充电后再冲击远离配电室厂用变，故障即能消除。如果用仪器检测查线，则文不对题，劳而无功，使整个送电工作不能顺利如期完成。

2）变压器冲击空运数小时后出现轻瓦斯动作。出现此故障后，应立即检查变压器有无局部发热和有无特殊声音或其他不正常现象，然后停运，用目测手摸的办法，全面检查所有线路接头和设备等，如均无异常，则将瓦斯继电器内的气体排净再将变压器投运。如无异常，则故障的根源是现场做轻瓦斯模拟/充气试验后没有把气体排净所致。如仍动作，则停运并采集继电器内的气体并取出油样，迅速进行气体和油样的分析。

3）正常运行的发电机差动保护动作，查主回路无异常。对于此故障就要用撇开伪迹看真相的方法判断，事实上它是一种误动，产生误动的原因一般为两侧CT选择不匹配、差动保护定值不合适、两侧CT多点接地系原因。小型发电机组则还可能是发电机主电缆接地线未穿过零序CT而直接接地而导致。

4）运行中的电气设备突然保护跳闸，而跳闸时的量值未达到保护定值。通常条件下，原因为微机保护抗干扰能力较差，电缆敷设不规范，或控制电缆改型、接地不良等。处理此种故障一般情况下，亦可在保护跳闸电缆线上并接RC阻容回路再进行试验或操作。

5）送电前传动试验时，断路器分合正常，但送电时却拒动或合不上。一般条件下是机械故障或电气故障。首先应排除机械故障，将开关拉至试验位置，先手动合闸然后电动合闸，如正常将主电源断电，将其推至工作位置，再手动合闸，观察跳闸电路是否动作。这样故障原因通常可找出排除。该例电气故障大多出在联锁触点上，因无电传动和有电合闸有些联锁触点不在同一状态。

6）电动机在初次空运起动时，常出现空气开关跳闸现象。出现瞬跳应先检查试验报告，看其整定值是否符合起动要求。然后检查主回路是否断相，可将三角接法的电动机改接成星形接线用降压法进行判断；如果/△起动的电动机在起动切换过程中空气开关跳闸，那么故障原因就是切换时主回路短路所致：起动重载电动机（如风机）时，空气开关可能延时跳闸。出现此种故障后，适当增加热脱扣时限即可。但重载起动的电动机起动失败时严禁再次试起动，以免烧坏电动机。同时应将负载卸开，盘动被拖机械是否可动。

7）有很多电气故障常出在电源相序上。如电源进线、变压器（一、二次）相序接错且不及时发现，运行过的电动机错相会导致事故，且发电机、变压器并运时倒相极为困难；同步电动机励磁电源相序接错，将造成励磁突变、烧坏器件等故障；PT、CT相序如接错，将造成计量不准、保护误动；电梯、行车、电动阀门如相序接错，则限位、力距、保护等开关失灵，将烧坏电动机、损坏设备。一定要牢牢记住，在送电试运过程中测量相序是非常重要不可缺的程序。当用临时电源试验试运时，相序一定要测定，否则，试验试运就不可能顺利进行或带来麻烦。

8）偷停是电动机在运行中常发生的一种现象，由于这是一种隐性故障，在检查中较难发现故障点的确切位置。一般遇此故障后应仔细检查接线正确及其元件的测试测验，先将端子排等处接线螺钉紧固，特别是N线并线处。如故障仍未排除，再更换控制回路所怀疑的元件。

9）在电气控制系统中，接线复杂，二次设备参数不同，寄生现象在送电试运行中会出现。寄生现象指示灯光暗亮，合闸回路中的合闸信号灯（或串联电阻）选择不合适，使合闸接触器（或继电器）不返回：因控制线路很长，控制开关已断开，而接触器仍保持吸合等。此类故障排除可将不用的导线和回路拆除，然后再单个回路一一去解决。

在试运时往往会将一些回路或元件开路或短路，但一定要做好记录，待试运完毕后，要一一恢复，并检查落实，然后全面认真地做一次联动/联锁传动试验，以避免事故扩大。

10）发电机动态试验或应急送电时，为确保发电送电的如期完成，出现故障后，可用开路法、短路法、代替法等方法排除。如对于CT二次表计回路故障，可先用短路法短接，必要时用数显钳形电流表卡测，待发电并网或送电完毕再排除；对PT二次/一次熔断器熔断的故障，在同期电压回路正常的情况下，可采用先将故障回路开路法，如在发电机一、二次核相时出现同期表不转或卡壳等故障，可用模拟电压表代替法核相并网。在有差动保护、计量表记的发电机试验中，常发现CT极性错接或反接，此故障出现后，对于保护电流回路必须改进，计量装置也应改进。严禁长时带病工作。(www.xing528.com)

11）直流系统接地发生后故障查找比较复杂，用拉路法与仪器检测法相配合，亦能较快查出故障点。

①先查找事故照明、信号回路、主电机回路，后查找其他回路。

②先查找主合闸回路，后查找保护回路。

③先查找室外设备，后查找室内设备。

④先查找一般电器设备，后查找主要电器设备。

⑤按电压等级从低至高依次进行寻找。

12）直流电动机因绕组极性接反而出故障的较多，校接线时要认真仔细；发电自动励磁系统的负反馈系统尤为重要，一定要正确地判断反馈系统中各信号的极性，以免接反；多绕组CT保护与表计回路易接混，在做其整组一次电流试验时要认真核查。有些故障还与匹配有关。例如，同步电动机灭磁电阻与其转子电阻不匹配；电动机与机械负载不匹配，出现大马拉小车，小马拉大车；信号灯与闪光装置选择不匹配；一次元件与二次仪表不匹配；仪表与回路阻抗不匹配；前后定值不匹配等。排除此类故障一要吸取以往教训，积累经验；二要耐心细致，不要急于求成。

排除电气故障时，一定要严格遵守电气维修操作规程，严格执行操作票制度；排除故障时拆除的导线、器件要记好标记，做好记录，以便恢复；切忌头疼医头，脚疼医脚，对故障要彻底根除；对开关跳闸、熔丝熔断等故障，在未查明故障原因的情况下严禁增加定值或加大熔丝；排除故障时如需增减器件、更改线路，应先在原图纸上做好修改，经设计人员或总工批准签字后再按图施工，不准凭记忆工作，恢复时严格核对，并将原图加盖作废专用章。

排除电气故障时，切忌不懂装懂、无头无序，当遇到难题或无法处理时，必须及时求教经验丰富、技术技能高超的同事，杜绝胡拆乱卸，以免造成更大损失。同时应详细总结每次处理故障时的对和错，正确和失误，逐渐总结经验，一一详尽记录。其他详见机械工业出版社出版的《电气工程安装及调试技术手册（三版）》一书。