中国人的技术创新理论与实践

1.倪志福

倪志福勤于思考、勇于探索，潜心发明创造，1953 年发明了三尖七刃麻花钻，大大提高和延长了钻头的使用性能和寿命，在国内外引起重大反响，被称为“倪志福钻头”。1959 年，他出席全国群英会，被授予“全国先进生产者”称号；1964年获得“倪志福钻头”发明证书；1986 年获联合国世界知识产权组织颁发的金质奖章和证书；2001 年12 月，“倪志福钻头”获国家专利。

2.包起帆

20 世纪80 年代，包起帆结合港口生产实际，开展新型抓斗及工艺系统的研发，创造性地解决了一批关键技术难题，被誉为“抓斗大王”。

他将创新作为工作的原动力，不断取得突破。2006 年5 月，包起帆的发明项目在巴黎国际发明展览会上一举获得4 项金奖，成为该展会举办105 年来一次获得该展会奖项最多的人。

2009 年5 月，国际标准化组织（ISO）通过投票表决，决定由包起帆负责领导工作组编写集装箱电子标签国际标准。2010 年7 月1 日，该标准作为国际可公开提供的规范已经在日内瓦总部由ISO 正式发布，标志着中国物流和物联网领域在获准制定国际标准方面担任主角。

进入21 世纪，为了适应港口发展的需要，包起帆带领研发团队实现了港口从传统装卸功能向现代物流服务业的转型。上海罗泾散杂货码头实现了一条岸线同时供公共码头、钢厂和电厂灰场共用，做到了无缝隙物流配送。由此，包起帆获得了世界工程组织联合会颁发的“阿西布·萨巴格优秀工程建设奖”，成为第一个获此殊荣的中国专家。凭借持续创新、不断突破的精神，包起帆成为中国工人发明家的一面旗帜。(www.xing528.com)

3.王洪军

王洪军是一汽大众汽车有限公司焊装车间的一名工人，在2007 年国家科学技术奖励大会上获得了国家科技进步二等奖。

从1991 年参加工作以来，王洪军发明制作了钣金整修工具40 余种2 000 余件，提炼出123 种钣金修复方法，创造了“王洪军轿车钣金快速修复法”，培养和带出了一支200 多人的高技能钣金整修队伍。

4.孔利明

孔利明是上海宝钢股份有限公司运输部的高级技师，从事汽车电器维修工作30 余年，共提出合理化建议263 条，实施258 条；完成科研项目14 项；解决进口重型汽车的疑难杂症149 个；获技术秘密5 项和先进操作法1 项，共创经济效益1 200 余万元。