【摘要】：类似于其他陆地汽车，重型汽车的电系统一开始是由三个部分组成的：电池系统、充电系统、和启动系统。轻型汽车拥有的所有传统和新型电子辅助及奢侈负载，在重型汽车上已全部出现，只是功率等级更高。表5-1 重型汽车中典型电气负载（续）图5-20 重型卡车中电气负载示例表5-2 EVAA电动公交车参数（续）电动汽车国际［9］是另一个电动公交车、有轨电车、电动卡车的领先制造者。例如，表5-3给出了一款EVI重型运输卡车的具体参数。
类似于其他陆地汽车，重型汽车的电系统一开始是由三个部分组成的：电池系统、充电系统、和启动系统。为了改进汽车的燃油经济，降低排放，提高性能和可靠性，机械和液压负载需要电气化。轻型汽车拥有的所有传统和新型电子辅助及奢侈负载，在重型汽车上已全部出现，只是功率等级更高。表5-1和图5-20列出了一些最常见的电气负载。
美国电动汽车联盟（EVAA）把普及电动运输技术作为一个解决空气和噪声污染、温室气体排放，和对于石油的过度依赖问题的有效方法。该组织总部在华盛顿。EVAA有很多可供出售和租借的公交车和卡车。表5-2表示了一些EVAA提供的电动公交车的具体参数［8］。
表5-1 重型汽车中典型电气负载
（续）
图5-20 重型卡车中电气负载示例(www.xing528.com)
表5-2 EVAA电动公交车参数
（续）
电动汽车国际（EVI）［9］是另一个电动公交车、有轨电车、电动卡车的领先制造者。过去10年间，EVI的产品在全球提供了超过1000000英里的安静、可靠、无污染的服务。他们的产品采用先进的AC电力驱动系统，行驶距离更远、牵引力更大。例如，表5-3给出了一款EVI重型运输卡车的具体参数。
表5-3 EVI典型重型运输卡车参数
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
