城市道路绿地分为道路绿带 (包括分车绿带、行道路绿带和路侧绿带)、交通岛绿地(包括中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛)、广场绿地和停车场绿地。城市道路绿化的设置主要源于城市居民对道路的环境需求，只有协调好道路各部分之间的关系及绿化与道路两边的建筑物、交通设施、公共设施之间的关系，才能创造出优美的绿地景观，最大限度地保证城市道路环境质量，满足居民工作和生活的需要。
1. 必须遵循的原则
(1) 符合城市道路的性质与功能
道路性质的不同，决定了在道路上行进的交通方式的不同，机动车的行驶速度较快，而步行、自行车等慢行交通的行进速度较慢，因此针对不同的交通方式选择不同的植物尺度、配置方式，以与观赏者的速度相符。
(2) 合理分区
单一的景观会造成人们视觉疲劳和单调之感。在道路路线较长，或具有较大交叉口，或两侧景观有区段性时，应对道路进行分区，以满足景观多样性和丰富性的要求。
(3) 符合用路者的视觉特性
人们在道路上活动时，俯视比仰视更容易，站立者的俯视角约为10°，端坐者的俯视角度约为15°。速度较低时，用路者对路面上景物的下面部分印象较清晰。而在机动车上，由于人的视力集中在较小范围内，注意点也逐渐被固定，只有行车不紧张时才能观察与道路交通无关的景物。
(4) 整体性
城市道路绿地要与城市道路其他景观元素相协调，同一条道路的绿地景观应具有完整性，不同道路的绿地景观也应具有共性和区别。
(5) 个性化
道路绿地的主要体现在绿地形式和树种上，可以考虑栽种具有特色的地方树种 (乡土树种) 作为主要树种，再配合一些观赏价值高、环境效益好的次要树种。
在城市道路绿地植物选择中，应注意以下原则: 坚持以乡土树种为主、外来树种为辅; 选择表现好、抗逆性强的树种; 行道树的选择要重视遮荫、生理及生态习性要符合要求; 花灌木应选择花繁叶茂、花期长、生长健壮和便于管理的树种; 植物选择要合理考虑生态习性的搭配。
2. 园林景观设计理念(www.xing528.com)
(1) 便利性: 城市道路首先满足的是解决城市交通，组织不同性质用地交通的作用。
(2) 安全性: 解决交通与城市居民人身财产安全之间的关系。
(3) 人文性: 以“以人为本”为原则，创造、引导一种全新的人文生活方式。
(4) 简约性: 适宜以简单造型创造具有导向性的道路景观。
(5) 实用性: 注重提高绿地的实用率，种植适合当地生长的植物。
(6) 规范性: 设计方案必须遵守有关城市道路绿化规划设计有关方面的规定，并符合国家相关规范和标准。
3. 设计中需要注意的其他问题
(1) 多层次的立体景观设计，要求设置不同形式的景观空间。
(2) 设计表达不宜过于装饰化，应侧重于设计构思、内涵及设计手法的表达。
(3) 种植设计的树种应选择正确，能因地制宜地运用种植类型，符合构图要求，造景手法丰富，空间效果较好，层次、色彩丰富。
(4) 图面表现能力强，线条流畅，构图合理，清洁美观，图例、文字标注、图幅符合制图规范。
(5) 图纸说明应简明扼要、切中要害。
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