我国城市经过近40年大规模扩张，由于产城分离，出现了“钟摆通勤”城市病，比如，北京上班一族，在燕郊居住；深圳上班一族，在东莞、惠州居住等。同时产业上表现出宏观层面的“东中西三级梯度差异”，在中观上则表现出“大小城市两级梯度差异”，在微观上则表现出“城乡两级梯度差异”。产业和人居生活在空间上的配置不均衡不利于城市活力和健康发展，也影响了均衡、协调、可持续的城镇化目标实现。城镇与产业融合不佳，居民生活环境与工作环境相互割裂，生活服务业等依靠居民生活环境的服务业产业发展将受到阻碍，导致生活成本升高、生活质量下降以及服务产业效益低下等城镇化问题，城镇化要素的集聚效应很难发挥。
为了避免这种产城割裂的城市病，各个城市纷纷开始注重“产城融合”。产城融合是现代产业和现代城市发展的必然趋势。产城融合要求产业与城市功能融合、空间整合，“以产促城，以城兴产，产城融合”。产城融合是寻求产业与城市良性发展的路径，是功能主义向人本主义导向的一种回归。产城融合的人本主义体现在生产功能与生活功能之间的融合，是解决工作与生活平衡的路径，满足城市居民的生活居住与工作的需求。
从产业发展的角度来说，产城融合式发展让城镇能及时加入产业的发展链条，利用自身资源加入产业生产和服务环节，为产业的发展提供了推动力，也为产业的转型升级提供了一个重要的途径。同时，产业发展带来的技术、资本、人才的聚集，又能反哺城镇，在经济上提高城镇的竞争力，进一步激发城市的传统产业，吸引新兴产业的加入，实现以城兴产，以产促城，产城互动。树立“产城共荣”理念，实行先进制造业与现代服务业“双轮驱动”，围绕产业链部署创新链，创新链优化服务链，实现以产兴城、以城聚产。壮大新兴产业与提升传统产业相结合，推广应用新技术、新装备，致力于打造智能产业高地。
产城融合不单是实现职住平衡，而是要实现城市生产、生活、生态的平衡与融合。产业与城市的融合发展蕴藏着巨大的潜力，既包含了产业业态的融合，又包含了城市形态的融合，互为渗透复合发展，创造出新的更大生产力的一种新的经济社会复合体。产城融合是产业发展与城市建设有机结合、协调共促，包括空间融合、定位融合、功能融合、配套完善、结构耦合以及人文融合等。产城融合既有利于城市功能的发挥，强化了城市发展对创新活动的促进作用，又有利于产业发展，巩固城市产业对创新活动的基础功能。(www.xing528.com)
城市是人类文明发展到一定阶段的产物，纵观城市发展历程，各个城市都经历着从无到有、从简单到复杂、从低级到高级的发展过程。[7]城市的发展是有规律的，这种规律在产业层面上，与工业化的演进轨迹切合。“城市发展阶段理论”最初由霍尔在1971年提出。他认为城市发展具有生命周期的特点，“在这个生命周期中，一个城市从‘年轻的’增长阶段发展到‘年老的’稳定和衰落阶段，然后进入到下一个新的发展周期”。城市生命周期从本质上来讲，是主导产业群自身周期性深化的表现。因此，城市要保持平稳发展，就不能被动地受产业周期的影响，而是可以为之准备先决条件，使之尽早地实现产业的升级与转换，这就需要城市的转型。而转型的实现，通过产业升级调整产业周期，通过经济质变调整经济周期，从而使经济保持持续快速的发展，最终使人们可以享受更高质量的生活。城市首先是一个经济实体，是社会经济活动即生产、交换、分配和消费相对集中的场所。经济转型有利于培植新的主导产业，减少城市的发展振荡，产业升级更新是城市可持续发展的基础。
产业为城市增长提供经济动力和物质支撑，产业结构的调整和梯次升级通过发挥规模化、专业化和集聚经济作用，在优化资源要素配置的同时，大幅提高其利用效率，扩大城市就业需求，极大地增强了城市自身的承载能力和对资源要素的吸纳能力。城市中知识的交流和外溢，有助于企业的创新活动，提升产品和服务的创新能力，通过提供高端技术、高质量人力资本和公共设施等要素基础，推动城市的繁荣扩张，加速企业和人口的集中。产业和产业群竞争优势的形成，将会进一步提升城市的整体质量和经济实力，增进居民享有的福利，加快城市化发展进程。[8]
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
