宋代码头：黄圃古旧水运码头的历史足迹

三十六级古石径的东面，有一个古旧的码头，这就是宋代码头。据史料记载，在南宋时期，黄圃还是一座岛屿，水路畅通，人们出行、村民出海打鱼，均从码头出发。通向宋代码头的古石径的南北面各有一棵大榕树，树龄都有110多年。当地老人说：北面的榕树长有榕树须，不开花不结果，是公树；南面的榕树不长榕树须，年年开花结果，榕豆遍布地面，是母树。

当时同为黄圃主要交通纽带的还有拎鸡桥、通里桥、水运码头。

拎鸡桥在黄圃涌南边街中部，即黄圃永平居委会斜对面，横跨黄圃涌。过去对甫街的村民到南边街要靠搭渡艇过河，后来就在这里搭了一座木桥，名为“拎鸡桥”，方便人们通行。当有船只通过时，需要提前到桥上把木板托起，拉向一边，待船只通过后再推回复原桥面，让人通行。极具灵活性的独特结构使人们印象深刻。随着时间的推移，从前的木桥已经变成了水泥桥。黄圃镇政府非常重视拎鸡桥，定期对其进行维护和修复。

这里原来是宋代码头，后来立起了牌坊。(www.xing528.com)

通里桥曾是黄圃地区历史最悠久的石桥，建于乾隆年间，距今已有近三百年。原址在黄圃永直街口，横跨河涌，直抵对岸新基北街口。以前通里桥是黄圃人来往顺德容奇的必经之路。清末民初，通里桥所在的张沙咀一带，是黄圃靠泊船艇最多的岸滩，岸边是农贸集散地。1996年，因为黄圃镇要覆盖新基涌作道路通行而被拆除，现在只剩下一个牌坊立在小路中，石块则被私人收藏。

水运码头早期位于黄圃海涌拎鸡桥边，叫中渡码头，是新中国成立前中山最繁忙的水运码头之一。当时黄圃还没有建造围堤水闸，这里的水路交通非常发达，大小客货运船都停泊在这里。1952年建黄圃水闸后，中渡码头设于海涌。1956年黄圃在此成立了港务站，建站初期，只有一个木码头，后来木码头被改建成了水泥钢筋混凝土码头。改革开放后，陆路运输逐渐取代水路运输，码头逐渐消失。