英国经典战列舰荟萃：战列舰大全

第二章　英国经典战列舰荟萃

Ying Guo Jing Dian Zhan Lie Jian Hui Cui

第一节　一战以前战列舰

1892年，英国人建造出了世界上第一艘采用全钢质舰体的战列舰——“君权”号(君权级战列舰)，该舰随后成为各国战列舰设计的样板。它采用4门双联装主炮，以前后各配置一个炮塔的方式安装在舰身纵轴线上，加强了副炮群的数量及射角分配，能将所有火力集中于侧舷，战列舰的称谓从此恢复。

一、战列舰鼻祖：“无畏”号战列舰

“无畏”号战列舰是英国海军基于多门大口径主炮实施齐射打击的作战思想，吸取日俄战争的经验教训，根据1905年度计划试验性建造的世界上最早的单一口径巨炮搭载战列舰，没有建造同型舰。该舰废除了当时的标准战列舰所装备的中间炮和副炮，而统一装备了10门305毫米主炮，主机采用蒸汽轮机，航速比以往军舰提高约3节，达到21节的高航速。这是该舰首次尝试的两项重大革新。其防护与以往战列舰相比几乎没有变化。由于英国已经预先想到各国迟早也会跟进建造类似的战列舰，所以该舰在严格保密的情况下快速建造，仅用14个月即告完工。它的出现使得以往的战列舰一夜间变得样式老化而失去价值，因此它也成为各国竞相建造的同类战列舰的鼻祖。

二、巡洋之王：无敌号战列巡洋舰

与无畏舰类似，战列巡洋舰在当时是一种革命性的造舰理念。但无敌号的设计目的要求必须为航速牺牲装甲，这便成了它的软肋。

战列巡洋舰在武器装备方面可与新型战列舰相媲美，航速却比后者更快。它可在主力舰队前方巡航，执行侦查任务，具备压制任何传统巡洋舰的能力。事实上，战列巡洋舰的理念起源于这样一种状况：现有的装甲巡洋舰体积庞大，费用高昂，发展潜力已经被挖掘殆尽。战列巡洋舰削减了武器装备和防护措施，以获取较高航速，不可避免地更容易被击沉击伤。日德兰海战便是战列巡洋舰悲剧的见证。

“无敌”号于1907年建成，是世界上第一艘战列巡洋舰，开创了一种崭新的舰种。它牺牲了装甲防护，以获得较高的航速和较远的航程，装备了战列舰级别的武器，能够超越并击败它的敌手——装甲巡洋舰。然而，在日德兰海战中，无敌号及其他两艘战列巡洋舰的悲惨覆没表明，在面对战列舰的强大火力时，装甲——尤其是弹药库四周装甲的缺乏是一个致命缺陷。由于此次的失败，该型舰加装了装甲，但还是不可避免地被时代淘汰，研发也从此终止。

在日德兰海战中，无敌号中弹后燃起大火，带着舰上1026名官兵一起沉入海底，其中包括H.L.A.胡德海军少将。“玛丽女王”号战列巡洋舰的命运与“无敌”号相同，德国“德弗林格尔”号战列巡洋舰的一发炮弹直接命中该舰，“玛丽女王”号发生了爆炸，1266人阵亡。

● “无敌”号战列巡洋舰剖面图

三、海上雄狮：无敌级战列巡洋舰

无敌级战列巡洋舰是根椐英国海军1905年度计划建造的，共建3艘，与“无畏”舰相同，也装备单一口径巨炮，同时还具备能比肩巡洋舰的高航速。这是一种新型无畏舰型装甲巡洋舰，因其卓越的性能而被赋予“战列巡洋舰”这样一个新的舰种名称。该级舰体为长艏楼型，舰体的前、后部和舯部两舷各装备了一座305毫米45倍径双联装炮，两舷的2号、3号炮采用阶梯形配置方式，使单舷方向能发挥其全部火力（8门炮），不过对反向舷方向的射击范围具有较大限制。其主机采用蒸汽轮机，航速比以往的装甲巡洋舰提高2.5节，达到25.5节的高速。装甲防护与弥诺陶级装甲巡洋舰差不多，火力稍弱。第一次世界大战期间，该级有一艘战沉，其他两艘于1923年被拆解。

●“无敌”号战舰（1908年）资料图片

“无敌”号于阿姆斯特朗船厂（埃尔斯威克），1908年3 月20日竣工，1916年5月31日战沉。

“不挠”号于费尔菲尔德船厂（格拉斯哥），1908年6 月25日竣工，1922年12月售出拆解。

“不屈”号于约翰布朗船厂（克莱德河畔），1908年10 月20日竣工，1922年12月售出拆解。

●“不挠”号

●“不屈”号

四、大洋杀手：圣文森特级战列舰

圣文森特级战列舰是1907年度计划舰，是柏勒洛丰级的改进型，同级建造3艘。该级的设计基本上沿袭了柏勒洛丰级，但主炮采用了305毫米50倍径双联装炮，与此同时舰体加长了3米，另外还将102毫米单装炮增加至24门。由于扩大了炮座直径、增大了第3、4号主炮塔间隔而加长了舰体主要部位，因此导致重量增加，为此舰体前、后部的侧舷装甲大幅降低厚度（增加了装甲高度），接近于集中防护方式，但常备排水量仍比柏勒洛丰级增加了650吨。由于发动机增加了输出功率，航速仍能够保证21节。第一次世界大战期间，隶属英国海军大舰队，同级有1艘丧失，其他2艘在战后充当训练舰和各种母舰，华盛顿海军条约颁布后废弃，后于1922～1923年拆解。

五、劲霸十足：俄里翁级战列舰

作为1909年度计划战列舰中的第二批，为了超越当时正在建造中的装备305毫米主炮的德国海军战列舰，该级首次装备了新型343毫米45倍径的大口径双联装主炮，并且首次采用了在舰体中心线上配置全重型炮塔的方式。该级舰体为平甲板型，在前、后部以背负式各配置2座炮塔，另外1座配置在后部烟囱正后方。随着主炮威力的增大，又采用了集中防护方式，加厚了主要部位的装甲，并扩大了两舷上部的装甲范围。航速与过去的无畏舰相同。单舷方向主炮火力为10门，发弹量是过去无畏舰的1.5倍，而且射程增加，炮击威力比无畏舰明显提高。因此也诞生了超无畏舰这个分类，本级是最早的此类战列舰。同级四艘均因华盛顿海军条约而废弃。

●“俄里翁”号

“俄里翁”号在朴茨茅斯海军船厂建造，1912年1月2日竣工，1922年12月19日售出拆解。

● “君主”号

“君主”号在阿姆斯特朗船厂（埃尔斯威克），1912年4月8日竣工，1922年除籍。

“雷神”号在泰晤士船厂（布莱克韦尔）建造，1912年6月15日竣工，1926年11月售出拆解。

“征服者”号在比德莫尔船厂（格拉斯哥）建造，1913年2月25日竣工，1922年11月售出拆解。

●“雷神”号

俄里翁级战列舰新建时常备排水量为2.2万吨；续航力为 10节时6730海里；全长177.1米；武器装备为 343毫米45倍径双联装炮5座，102毫米50倍径单装炮 16门，47毫米单装炮4门，533毫米水下鱼雷发射管3具宽 27米；吃 水 7.6米；该舰舷侧305毫米，甲板102毫米，炮座254毫米，炮塔前部 279毫米，司令塔279毫米；帕森斯式直接传动型蒸汽轮机2组/4轴；主锅炉 为B&W式（“君主”号是亚罗式）混燃水管锅炉18座；可搭载航员752名。

● “征服者”

六、破坏之王：英王乔治五世级战列舰

● 英王乔治五世战列舰

英王乔治五世级战列舰是英王乔治五世级战列舰是根据1910年度计划对俄里翁级进行改进后所建造的超无畏舰。由于加强了防护，舰体长度和排水量也随之增加。航速没有变化，但主炮炮弹重量增至639千克，提高了破坏力。鉴于俄里翁级前桅设计的失败，本级在司令塔与前部烟囱之间设置了与舰桥一体的杆状前桅。由于此前桅震动剧烈，竣工前设置了防护罩和轻型加固材料。考虑到增加的重量和建造的费用，副炮仍然装备了102毫米炮。该级开始恢复了“无畏”号废除的舰艉回廊。第一次世界大战期间，同级损失1艘，另3艘直到20世纪20年代前期一直担负一线作战任务。

“英王乔治五世”号在朴茨茅斯海军船厂建造，1912年11月16日竣工，1926年12月售出拆解。(https://www.xing528.com)

● “埃阿斯”资料图片

● “百夫长”号资料图片

“埃阿斯”号在斯科特船厂（格里诺克）建造，1912年11月16日竣工，1926年11月售出拆解。

● “大胆”号资料图片

“百夫长”号在德文波特船厂建造，1913年5月22日竣工，1926年4月改造为无线操纵靶舰。

“大胆”号在坎默·莱尔德船厂（伯肯黑德）建造，1913 年10月21日竣工，1914年10月27日战沉。

英国乔治五世级战列舰新建时常备排水量2.3万顿；航速21节；全长82.1米；续航力10节时6730海里；宽27.1米；武器装备：343毫米45倍径双联装炮5座，102毫米50倍径单装炮16门，47毫米单装炮4门，533毫米水下鱼雷发射管3具 ；吃水8.7米；主机/轴数：帕森斯式直接传动型蒸汽轮机2组/4轴；装甲：舷侧305毫米，甲板102毫米，炮座254毫米，炮塔前部279毫米，司令塔279毫米；主锅炉：B&W式（“百夫长”号和“大胆”号是亚罗式）混燃水管锅炉18座；可搭载舰员782名。

第二节　一战以后战列舰

应 1936年第二次伦敦海军军备会议而设计的，以英国为例：英国当时因为经济的原因，主张减低新建战列舰的排水量和缩小主炮口径，所以英国海军取消了建造装备15英寸以上口径主炮战列舰的计划。乔治五世级战列舰为了适应条约的限制设计排水量为3.5万吨，最初的设计采用12门14英寸口径主炮（3座4联装炮塔），是典型的条约型战列舰。但随着世界战列舰的没落，英国战列舰一样也逃脱不了走向没落道路的命运。

一、铁骨铮铮：伊丽莎白王级战列舰

1912年，英德海军竞赛进入狂热状态。为巩固在火力方面的优势，英国皇家海军决定在新开工的4艘伊丽莎白女王级战列舰（后由马来亚殖民地赠款建造的第五艘）上安装15英寸主炮。4座双联炮塔采用背负式布局，前后对称，节省下来的重量用于加强动力和重点部位防护。女王级是英国首批采用全燃油锅炉的战舰，航速已接近早期战列巡洋舰，由此被称为“高速战列舰”，火力、航速和防护都比之前的超无畏舰有显著提高，在日德兰经受住了战火的考验。

两次大战之间，伊丽莎白女王级进行了两次现代化改装。1924～1933年增加了防鱼雷隔舱，前后烟囱合并，扩建前部桅楼与舰桥，加装高炮和水上飞机。1934～1941年换装新型锅炉和主机，增大主炮仰角，加强水平防护，改建大型箱形舰桥，防空火力也得到增强。二战中该级舰长期在地中海作战。1940年4月，“厌战”号参加挪威战役，在纳尔维克歼灭了德国驱逐舰分队。7月卡拉布里亚海战中，该舰命中2.64万码外的意大利战舰“恺撒”号，这是经确认的战列舰炮击命中敌舰最远距离纪录。1941年3月马塔潘角夜战中，以“厌战”号、“勇士”号、“巴勒姆”号为首的英国舰队击沉3艘意大利重巡洋舰。同年11月，“巴勒姆”号被型潜艇发射的3枚鱼雷击沉。12月，伊丽莎白女王号和“勇士”号在亚历山大港遭意大利鱼雷袭击坐沉，打捞修复后于1944年加入东方舰队参加对日作战。1943年“厌战”号参加了西西里和意大利本土登陆战，9月在萨勒莫被3枚德军滑翔炸弹击中重创。1944年6月，“厌战”号、“马来亚”号参加诺曼底战役。战后，女王级于1947～1948年相继退役解体。

● 伊丽莎白女王级战列舰建造图

本级舰名中，“厌战”、“勇士”均为皇家海军传统舰名。“马来亚”号是为了感谢马来亚殖民地的造舰献金而命名的。“巴勒姆”号是为了纪念18世纪海军名将、第一代巴勒姆男爵查尔斯·米德尔顿。

伊丽莎白女王级战列舰标准排水量2.75万吨，满载3.15万吨；（改装后）标准32468吨，满载3.63万吨；主尺度：196.8米（全长）×27.6米×9.2米；改装后宽31.7米；动力为4台帕森斯式蒸汽轮机（巴勒姆号和勇士号为布朗-柯蒂斯式），24座巴布科克-威尔考克斯重油锅炉（巴勒姆号和勇士号为亚罗式），功率5.6万轴马力，速度23节；载油3400吨，续航力4500海里/10节；防护主装甲带330～150毫米，装甲隔舱150～100毫米，甲板330毫米，主炮塔正面330毫米，炮座250～100毫米，司令塔280毫米；武器装备：8门381毫米主炮（双联×4），14门152毫米副炮（伊丽莎白女王号16门），2门76毫米高炮，4门3磅炮，4具533毫米水下鱼雷管（改装后拆除）；（改装后增加）32门40毫米离炮（八联×4），16挺13毫米高射机枪（四联×4），“马来亚”号、“厌战”号拆除6门副炮、换装8门102毫米高炮（双联×4），“勇士”号、“伊丽莎白女王”号拆除全部副炮换装20门114毫米高平两用炮（双联×10）；（战时增加）40毫米和20毫米高炮，4架水上飞机/1部弹射器编制925～951人；（改装后）编制为1124人。

● 英国伊丽莎白女王级战列舰资料图片

● “勇士”号

● “厌战”号

● “巴勒姆”号

● “马来亚”号

二、威力无比：海军上将级战列巡洋舰

● 英国“罗德尼”号战舰主炮

1915年，英国获悉德国即将开工建造马肯森级战列巡洋舰。为与之对抗，皇家海军根据战时应急计划在1916年开工建造4艘海军上将级战列巡洋舰。设计排水量3.6万吨，航速32节，主炮采用与伊丽莎白女王级战舰相同的4座381毫米双联炮塔，副炮全部位于露天甲板上，以减少高速航行和恶劣海况下海浪的影响。该级以英国历史上著名的海军将领命名，因此被称为“海军上将”级。在首舰胡德号开工后仅仅几小时，日德兰大海战就爆发。针对英国战列巡洋舰在海战中暴露出来的防护方面的脆弱性，海军上将级改进了设计，重点部位防护强化到足以抵御381毫米炮弹，改进弹药库防火设施，装甲及舰体结构总重增加了5000吨，排水量因此扩大到4.21万吨，航速略有下降。1915年9月1日，胡德号重新开始建造。但仅仅一年之后，传来了该型舰计划抗衡的对手——德国海军马肯森级工程已经中止的消息。1917年3月，海军上将级刚动工的后三舰（罗德尼号、安森号和豪号）的建造工作全部停止，只有已完成一定进度的“胡德”号得以继续完成。由于建造中不断修改设计和取消后续舰计划，“胡德”号既是当时皇家海军中长度最长、吨位最大的军舰，也是建造成本最高的主力舰（造价高达602.5万英镑）。

● 胡德号战舰

1930年，“胡德”号进行了数次局部改装，拆除副炮、加装高炮。由于二战爆发，将其改装为高速战列舰的大规模改装计划被取消。法国战败后，1940年7月3日，胡德号率H舰队重创了米尔斯克比尔的法国舰队。1941年5 月24日，“胡德”号与“威尔士亲王”号在丹麦海峡拦截德国新型战舰俾斯麦号，本舰被德舰炮弹命中，引发后部主炮弹药库爆炸，舰体断裂沉没。

海军上将级战列舰标准排水量42670吨；满载4.52万吨；主尺度为 262.1（全长）/259（水线长）×31.7×8.7米；动力4台布朗-柯蒂斯式蒸汽轮机，24座亚罗重油锅炉，功率14.4万轴马力，航速31节（完工时）/29节（1941年）；载燃油4000吨，续航力4000海里/10节；防护主装甲带300～130毫米，装甲隔舱130～100毫米，甲板100～50毫米，主炮塔正面380毫米，炮座300～130毫米，司令塔280～230毫米；武器装备为8门381毫米主炮（双联×4），12门140毫米副炮（改装后拆除），4门102毫米高炮，4门3磅炮，6具533毫米鱼雷发射管；（改装后增加）10门102毫米高平两用炮（双联×4，单管×2），24门40毫米高炮（八联×3），4架水上飞机/1部弹射器；编制1477人。

三、历史见证者：纳尔逊级战列舰

根据1922年华盛顿条约妥协的结果，日、美可以完成其未竣工的16英寸主炮战列舰。作为交换，英国有权在条约规定的吨位内建造2艘安装16英寸主炮的新战舰，即纳尔逊级。纳尔逊级由原定建造海军上将级后两舰的船厂建造，使用了原来为豪号和安森号战列巡洋舰准备的材料。该级采用平甲板船型，适航性不佳。根据日德兰海战的教训着重提升防护水平，首次采用倾斜布置的水线装甲带，并强化水平防护、增加水密隔舱。受3.5万吨排水量限制，3座三联装16英寸主炮塔全部布置在舰桥之前，中间一座高出前后炮塔，呈金字塔状排列，机舱、副炮集中配置在舰体后部。这种非常规布局的目的是缩短防护区域，将有限的装甲重量最大限度集中到重点部位。但造成主炮射界受限、舰艉存在火力死角的缺陷。纳尔逊级首次采用炮塔化的高平两用副炮，为远距离炮战观测需要，前桅与舰桥设计成一体式塔楼。两艘纳尔逊级与日本的2艘长门级、美国的3艘科罗拉多级合称为条约年代的“七巨头”。

二战爆发后，由于航速限制，除罗德尼号参加了围歼俾斯麦号外，纳尔逊级绝大多时间在执行护航任务和为登陆提供火力支援。1943年9月29日，意大利代表在“纳尔逊”号上签署了投降协定。1944年，两艘纳尔逊级参加了诺曼底战役。1945年纳尔逊号又开赴印度洋参加对日作战，见证了日军在印度尼西亚的投降。战争结束后，1946～1948年纳尔逊级相继退役解体。

● 纳尔逊级战列舰设计图

纳尔逊级战列舰标准排水量33950吨，满载3.8万吨；主尺度为216.5（全长）/212（水线长）×32×10米；动力为2台布朗-柯蒂斯式蒸汽轮机，8座重油锅炉，功率4.5万轴马力，航速23.8节，续航力7000海里/16节；防护为主装甲带356毫米，甲板152毫米，主炮塔正面406毫米（C炮塔457毫米），炮座381毫米，副炮塔38毫米，司令塔330毫米；武器装备为9门406毫米主炮（三联×3），12门152毫米高平两用副炮（双联×6），6门119毫米高炮，14门40毫米博福斯高炮，2具620毫米鱼雷发射管，3架水上飞机/1部弹射器；（战时增加）48门40毫米高炮（八联×6），61门20毫米机炮；编制1361人。

四、应急之作：“前卫”号战列舰

“前卫”号战列舰是根椐1941年度战时计划紧急建造的，它是英国海军最后的战列舰。因为二战的爆发，英国原设计装备406毫米主炮的雄狮级战列舰的建造计划被迫停建。为了增强战列舰的实力，英国海军利用库存的大型轻巡洋舰勇敢级的381毫米42倍径双联装炮塔，在短期内以低成本建造了该艘高速战列舰。原381毫米主炮塔的仰角被提升而延长了射程，并加强了炮塔装甲防御，在平甲板型舰体的前、后方各以背负式配置2座，共4座炮塔。同时利用了雄狮级的动力装置，航速达到30节，装甲防御可应付406毫米口径炮弹，整体上与雄狮级战列舰非常相似。期间根据战争经验进行修改也导致建造工期延长，竣工时战争已经结束，服役14年后走完了其历史。

“前卫”号于约翰·布朗船厂（克莱德河畔）建造，1946 年4月25日竣工，1960年除籍，售出拆解。

“前卫号”战列舰新建时标准排水量为4.45万吨；续航力为20节时9000海里；全长为248.2米；武器装备为381毫米42倍径双联装炮4座，133毫米，50倍径双联装两用炮8座，40毫米六联装机关炮10座，同双联装机关炮1座，同单装机关炮11门；宽32.9米；吃水9.4米；主机/轴数：帕森斯式齿轮传动型蒸汽轮机4组/4轴；装甲舷侧356毫米，甲板152毫米，炮座330毫米，炮塔前部330毫米，司令塔76毫米；主锅炉为海军部燃油3体式水管锅炉8座; 功率13万马力；舰员1893名；航速30节。