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日本改装大隅级舰并现代化军事装备

时间:2024-01-11 百科知识 版权反馈
【摘要】:作为日本海上自卫队目前拥有的最大型的两栖运输舰艇,“大隅”级运输舰自然有其独到之处:一、典型的两栖攻击舰舰型。日本筹划改装“大隅”级运输舰尽管如此,随着中日两国对于钓鱼岛的争夺日益激烈,日本已经加快了筹划对“大隅”级运输舰改装的步伐。届时,改装后的“大隅”级运输舰可以一次运输330名登陆士兵、2艘气垫登陆艇、1400吨作战物资前往作战地点。

日本改装大隅级舰并现代化军事装备

日本筹划为“夺岛”改装“大隅”级运输舰

【消息来源】 据《产经新闻》报道,日本防卫省2013年8月23日决定,为实施离岛防卫和夺回作战,作为建设海军陆战队”功能的一部分,将大规模改装海上自卫队现有的“大隅”级运输舰,使其可以搭载水陆两栖装甲车AAV-7以及“鱼鹰”运输机。这一改装考虑到了中国在尖阁诸岛(中国称钓鱼岛)周边的频繁挑衅,旨在确保离岛防卫和夺回作战的有效性。此举也意味着日本海军陆战队的功能建设进入“实战模式”。

日本海上自卫队拥有的两栖运输舰艇主要被当作运输调度舰来使用,最早的输送舰接收自美国的郡级(County class)坦克登陆舰,之后日本自行建造的“渥美”级坦克登陆舰、“三浦”级坦克登陆舰的尺寸吨位、设计也与郡级差不多,都为标准2000吨,满载4000吨左右。不过,由于舰体规模太小,“渥美”级、“三浦”级运输能力明显不符日本执行任务的需求。在此情况下,耐航力佳且具有足够运输能力的大型两栖舰艇,就成为日本海上自卫队急需的装备。

1996年11月18日,日本海上自卫队“战后”最大的坦克登陆舰“大隅”号缓缓下水。“大隅”级运输舰标准排水量为8900吨,全长178米,舰宽25.8米,吃水6米,最高航速22节。作为日本海上自卫队目前拥有的最大型的两栖运输舰艇,“大隅”级运输舰自然有其独到之处:

一、典型的两栖攻击舰舰型。“大隅”级采用了直通式飞行甲板、岛式上层建筑的设计形式。这种酷似轻型航母直升机母舰的外形,是继美国海军“塔拉瓦”级之后出现的,典型的两栖攻击舰外形。不仅如此,该舰内部结构也具有明显的两栖攻击舰特征。飞行甲板下面设一层从首至尾的直通甲板,上面主要布置各种居住舱和生活设施。其下方为车、艇存放空间,其中尾段可携载2艘气垫登陆艇,其前方为车辆甲板,车辆甲板前后两端各设一台大型升降机通往飞行甲板。车辆甲板可以改装为机库,存放6~8架大型直升机。

二、航速高。日本20世纪70年代建造的两栖战舰“渥美”级和“三浦”级是老式登陆舰,由于采用舰首抢滩方式登陆,舰形首部肥钝,吃水浅,难以提高航速。“大隅”级坞井设在尾部,易于舰型优化,使航速达到22节。有资料称,根据“大隅”级的舰体线形计算,只需主机增加相对较小的功率,最大航速便可达到26~27节。

三、采取了隐身设计。“大隅”级舰的外形采用了可减弱敌方雷达探测能力的隐身设计,这在日本海上自卫队以往的两栖舰艇设计时均未予考虑。该舰主舰体的横断面呈“V”字形,舰首具有较大的前倾斜度,两舷外飘。上层建筑采用了与新型驱护舰类似的倾斜角度,舰桥、桅杆、烟囱等集中在舰体中央右舷一边,呈倒“V”形岛形结构,这就使敌方雷达接收到的回波强度大为减弱,从而达到隐身的目的。这是继“金刚”级驱逐舰、“村雨”级多用途驱逐舰之后,日本海军又一隐身设计舰型。(www.xing528.com)

四、改装的潜力大。“大隅”级舰体按照两栖攻击舰设计和建造,但却是按两栖船坞运输舰进行系统配置,因而留有较大的改装余地。从载机方面讲,其车辆甲板可以改装为机库,飞行甲板首端可以加装滑跃式起飞甲板,使其可以搭载直升机和垂直短距起降飞机,成为真正意义上的两栖攻击舰,执行两栖作战和制海与反潜任务。

我们应该看到,“大隅”号两栖登陆舰服役之后,日本又建造了“下北”、“国东”两艘同级舰。“大隅”号的第一次大型海外行动是参与1999年土耳其西部大地震的救援。随后,在印度洋海啸、巴基斯坦地震和日本的几次救灾中,“大隅”级两栖登陆舰都发挥了重要作用,日本也从这些行动中获取了经验。再以后,在支援美军在阿富汗、伊拉克的作战行动中,“大隅”级两栖登陆舰同样扮演了重要角色。

2013年10月18日,为配合东京都伊豆大岛台风过境后残留的浮木和瓦砾等废墟清理工作,日本海上自卫队又从神奈川县横须贺基地出动“大隅”号两栖登陆舰,装载着陆上自卫队50辆重型机械和卡车等设备,启程前往台风灾区实施救援。由于伊豆大岛港口无法满足大型船舶入港的需要,“大隅”号上还搭载有气垫船,用于向陆地运送重型设备。其运输能力之强由此可见一斑。

日本筹划改装“大隅”级运输舰

尽管如此,随着中日两国对于钓鱼岛的争夺日益激烈,日本已经加快了筹划对“大隅”级运输舰改装的步伐。据日本《产经新闻》报道,虽然已经拥有3艘标准排水量为8900吨的“大隅”级运输舰,但日本海上自卫队并不满足,正在考虑将“大隅”级进行改装,以便用于装载美制两栖登陆战车AAV-7以及“鱼鹰”运输机。此前,日本防卫部门已经公布,将陆续从美国引进50辆AAV-7和17架“鱼鹰”运输机。

届时,改装后的“大隅”级运输舰可以一次运输330名登陆士兵、2艘气垫登陆艇、1400吨作战物资前往作战地点。由于该舰采用类似航母的全通甲板布局,其甲板上还可停放40辆卡车、6~8架“鱼鹰”运输机,内部还能装载15 辆90式坦克或二十余辆AAV-7,从而形成一定规模的平面登陆(气垫船)和垂直登陆(直升机)能力,为其实现离岛防卫和夺回作战的目的提供保障。

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