我国铁路线的命名
根据现有铁路名称的情况来看,命名都能说明线路的地理位置;符合现行列车运行径路;多数情况以北京为基准,以靠近北京一端的(地)名打头。铁路的命名有以下几种情况。
1.以线路两端的站(地)名来命名,如京广、京哈、京承、京原、京通等铁路,分别表示从北京到广州、哈尔滨、承德、原平、通辽。这里除北京是用末尾一字外,其余都是用头一字。全用末尾(或中间)一个字,如滨洲(哈尔滨—满洲里)铁路。但大部分线路都是用头一个字,如贵昆(贵阳—昆明)、枝柳(枝城—柳州)、牡图(牡丹江—图们)、宝成(宝鸡—成都)等铁路。
2.以线路一端的站(地)名和另一端站(地)名的简称来命名,如京沪(北京—上海)、沪杭(上海—杭州)、成渝(成都—重庆)、宁铜(南京—铜陵)、襄渝(襄樊—重庆)、南浔(南昌—九江)等铁路。
3.以线路两端或所经省份的简称来命名,如湘黔(湖南株洲—贵州贵阳)、浙赣(浙江杭州—株州,经过江西)、皖赣(安徽芜湖—江西贵溪)、湘桂(湖南衡阳—广西友谊关)、川黔(四川重庆—贵州贵阳)等铁路。(www.xing528.com)
4.以线路端的站(地)名和另一端省份的简称来命名,如兰新(兰州—新疆乌鲁木齐)、兰青(兰州—青海西宁)、陇海(连云港,即海州—甘肃兰州)等铁路。
5.以线路两端站(地)名的简称来命名:如沪宁(上海—南京)铁路,京津(北京—天津)铁路。
6.以省区内的地理位置来命名,如南疆铁路,指在新疆南部(吐鲁番—库尔勒);淮南铁路,指在安徽淮河以南(蚌埠—裕溪口);台东铁路,指在台湾省的东部(北起花莲,南到台东);台湾纵贯铁路,指纵贯台湾省南北(北起基隆,南到高雄)等。
7.以线路一端的站(地)名来命名,如韶山铁路(向韶—韶山),就是以毛泽东同志故居来命名。又如益阳铁路(地方铁路),则以铁路管理处所在地来命名的。在《全国主要铁路简表》中列出46条干线,属两城市简称命名的有35条,占了全部干线的76%。以城市简称命名既直观又明确,如包兰线一看便知是从包头到兰州。而其他类都不明确,如湘黔线就含糊笼统,从字面上,是从湖南到贵州,而仅湖南省就有1州、8地区、16市、88县,究竟从哪儿到哪儿,若不看到列车时刻表上的始发站和终到站,无论如何也清楚不了。再加上还有条湘桂线,湘黔、湘桂线虽都是一个“湘”字,但前者起点为株洲,后者起点则为衡阳。都有一个“桂”字的湘桂线和黔桂线,终点也不一样,一个在柳州,一个在凭祥。若不借助于时刻表,一般的旅客甚至铁路职工很难了解得很清楚。
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