领军人才：需求与现状

一名真正意义上的领军人才，不仅具有顶尖的专业技术水平，更需要具备洞察领域技术发展方向的战略眼光、市场需求的敏锐嗅觉和技术人才管理能力。在某种程度上，他们既是企业发展智能网联汽车的引领者，也是汽车产业智能网联技术发展的推动者。由于我国智能网联汽车还在起步和加速发展阶段，企业对领军人才的需求巨大，而领军人才数量稀缺，尤其既通晓底层逻辑和系统框架搭建，又有实际项目推动经验的领军人才少之又少。

目前我国智能网联汽车的领军人才主要通过两个渠道获得，一是国家重大项目的培养，二是企业海外招聘。

2015年以来，国家启动了一批重大科技专项，涉及智能电动汽车信息感知与控制关键基础问题研究（基础前沿类）、智能电动汽车电子电气架构研发（基础前沿类）、电动汽车智能辅助驾驶技术（重大共性关键技术类）、电动智能驾驶汽车技术（重大共性关键技术类）、智能驾驶电动汽车环境感知技术（重大共性关键技术类）、智能驾驶电动汽车测试与评价技术（重大共性关键技术类）、智能驾驶电动汽车集成与示范（应用示范类）等方向，在推动产业技术进步的同时培养了一批各技术领域的领军人才。目前这些人员主要集中在高等院校及科研院所。

国内领军人才的缺乏和企业间对领军人才的争夺战，导致一批有实力的企业纷纷开启了海外领军人才的招募工作。工作模式也呈现出多样性，例如在海外建立研发基地、招聘到国内专职或兼职工作、长期进行远程指导等，这些方式弥补了当前企业领军人才的不足，解决了一时之需，但长远看，立足国内培养才是万全之策。(www.xing528.com)

从未来发展看，对领军人才的需求将从战略层面逐步向细分技术领域延伸。本次研究中对一些重点企业走访调研时发现，在车规级芯片、软件（操作系统）、电子电气架构、车联网、ADAS核心算法、人工智能等领域存在“卡脖子”问题，行业极度渴求领军人才带领团队进行技术攻关。

总而言之，在全球范围内各行业的领军人才都属于稀缺资源。国内企业在领军人才吸引和研究方向的规划布局上，无论是从薪酬还是相关激励政策的制定上，都要从全球竞争力出发，以便能够在国际上吸引到符合企业和产业发展需求的领军人才。