上海新政：皮卡车主直接登记沪C号牌，无需拍卖费用

据调研，目前皮卡商用占比仍旧最高，在80%~90%，随着皮卡解禁的加快和高端优质皮卡的供给，皮卡用途更加丰富，家商两用的比例逐渐上升，占比达到10%以上，纯家用的比例仍旧较低。

在重庆地区，商用为主的用户在70%，家商两用的用户占比25%~30%，纯家用占比很低。一方面，重庆地形地貌复杂，对于皮卡有着天然的需求，重庆皮卡解禁后，重庆地区皮卡销售迎来高潮，其中主城区新增皮卡以商用为主，郊区及乡镇新增皮卡以家商两用为主，由于郊区及乡镇皮卡市场更广阔，家商两用占比开始提升。另一方面，重庆地区对皮卡改装比如加盖、悬挂、减震等的管理相对宽松，为多种皮卡需求的发展创造了条件。

在昆明和石家庄地区，商用为主的用户占80%~90%，家商两用的用户占比10%，纯家用市场虽有提升但占比极低。(www.xing528.com)

此前上海仅有7000块皮卡牌照，单块牌照费用高达4万~5万元，用户多为企事业单位，几乎全部为商用性质。上海发布皮卡“新政”，皮卡注册登记条件进一步放宽，允许新购皮卡直接登记沪C号牌，无须拍卖与高昂的配额费用即可上“沪C”牌照，享有与“沪C”客车一样的路权。虽然新规并未放开限行，但等同于客车的沪C牌照和“平易近人”的配额费用吸引了本来有皮卡需求的客户，而这群客户基本都是私营业主，因此未来上海地区用户需求将日趋多元。