「近现代型物流系统」——外企率先建立的高效运作体系，优质运输保障您的产品质量。

近现代型物流系统主要是由外资企业率先建立的，前端物流、中间物流基本是企业内部物流，内部物流的各节点密切配合，严格按照荷兰模式运作，产品质量得到较好保证。外资企业在云南的投资主要有两个目的，一是利用云南得天独厚的自然条件和土地、劳动力的低价优势，生产物美价廉的花卉，直接出口，赚取超额利润，即两头在外模式，如前述澳大利亚独资的L公司等；二是瞄准中国市场的高消费人群，生产高品质花卉，如荷兰独资的F公司对中国高收入人群的消费非常乐观。F公司2007年建成后，采用台车带水装载冷藏运输的方式把采后处理的玫瑰切花送往KIFA。公司租用KIFA的台车（每天租金2元/台）、水桶（每天租金0.2元/只）；租用云花运输公司的冷藏运输车辆，一辆运输车可装载10部台车、270个水桶、1620扎玫瑰，运费为0.8～0.85元/扎。这样的运输方式不仅较好地保证了花卉的品质，而且节约了劳动力。但是，由于当时国内花卉消费以婚庆、会议、开业等集团消费为主，高质量的花卉在拍卖市场中没有实现差异化，价格与价值背离严重，公司在坚持了3年后不得不退出拍市交易。近几年来，随着国民收入的持续增加和花卉文化的普及，国民对花卉的消费意识发生了较深刻的变化。家庭消费逐渐兴起，对花卉鲜度、观赏期的要求越来越高，F公司由于生产水平较高、采后处理彻底，其高品质的花卉深受市场青睐，处于高价仍供不应求的状况。

此外，近年来，一些国内生产企业、花卉专业合作社也开始重视花卉的采后处理，在设备投资、采后处理中心建设、作业流程规范等方面迅速与外资企业接轨，花卉品质提升较快，自有品牌也得到市场的广泛认可，有了自己的直销渠道。下一步拟积极参与低碳冷链物流系统实验，普及台车带水装载冷藏运输，建立台车、容器的循环利用体系等。前述的Y公司、Z花卉合作社等，正在朝这方面努力。(https://www.xing528.com)