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畜禽肉类产品物流短板检验检疫待提升

时间:2023-05-17 理论教育 版权反馈
【摘要】:畜禽肉类产品冷链物流更加薄弱,具体表现在如下几点。畜禽肉类冷链物流具有短板效应,只有覆盖全部物流流程的冷链体系,才能最终实现肉类产品的质量提升和损耗降低。同时,在产品质量方面,大陆畜禽肉类产品的检验检疫和认证认可流程有待提升,产品质量安全问题有待进一步完善。

畜禽肉类产品物流短板检验检疫待提升

(一)大陆畜禽肉类冷链物流发展

大陆冷链物流整体发展尚处于起步阶段,与发达国家相比差距较大,发展水平也不及台湾地区。畜禽肉类产品冷链物流更加薄弱,具体表现在如下几点。

首先,冷链物流缺乏体系,断链严重。畜禽肉类冷链物流具有短板效应,只有覆盖全部物流流程的冷链体系,才能最终实现肉类产品的质量提升和损耗降低。这一冷链体系应覆盖生产、加工、储藏、运输、销售等环节。目前,大陆尚缺少完整的冷链物流体系,具体表现在,一是缺少全程服务能力。目前大约90%的肉类基本上做不到全程冷链运作,冷链发展的滞后在相当程度上影响着肉类食品产业的发展。二是国内冷链物流发展重点还停留在运输与冷藏环节,在城市配送环节的冷链服务能力不强。三是各冷链环节缺少全网服务能力。目前拥有全国性冷库设施网络、全国性冷链运输能力的企业较少,冷链行业全网冷链运作能力不足,企业对市场冷链资源的整合能力不够。

其次,冷链基础设施设备相对落后。虽然近年来大陆地区冷链基础设施设备发展迅速,一批冷链物流中心正在抓紧建设。但整体来看依然相对落后。如肉类产品运输还存在使用棉被、塑料苫盖等“土保温”方法的情况。肉类加工方面,存在冷冻冷藏质量监控不严格、车间环境温度和洁净度不高、包装技术仍与国际标准有较大的差距、肉类深加工程度不够等问题。此外,国内很多仓储库龄较高、设备老旧,服务能力也无法适应现代冷链物流的需要。据统计,2012年大陆人均冷库占有量不足发达国家的5%。全国冷藏保温保有量仅相当于美国约1/5,日本约1/4左右。

再次,大陆畜产品冷链物流“第一公里”发展水平滞后。畜产品在屠宰加工之后,移交物流运输之前,为了提升流通效率、维持产品质量、延长保质期等,需要进行包括预冷、分级、切割、去杂、包装等一系列“第一公里”冷链作业。大陆畜产品在这些环节的冷链物流发展落后,相应的基础设施设备和标准法规体系不健全,产品分级简单,包装程度不高,影响了冷链物流的整体效率。(www.xing528.com)

除此之外,大陆肉制品冷链还存在缺乏上下游的整体规划、缺乏肉制品冷链综合性专业人才、缺少市场化的第三方综合物流服务商等,冷链物流标准也亟待进一步完善。同时,在产品质量方面,大陆畜禽肉类产品的检验检疫和认证认可流程有待提升,产品质量安全问题有待进一步完善。这一问题与肉类产品生产、流通环节的组织化、产业化运营程度相关,也对政府政策的进一步完善提出了要求。

(二)台湾地区畜禽肉类冷链物流发展

台湾地区畜禽肉类产品的现代物流发展较大陆地区早,早期一轮的基础设施建设也已经完成,目前正在致力于物流的延伸服务及经营模式的深化。台湾冷链物流发展存在一些问题,但整体水平高于大陆。

首先,台湾冷链物流企业有较强的冷链物流体系或冷链物流中心的规划能力,可以根据客户需要,融入客户的供应链体系,实现物流系统规划设计。其次,冷链物流企业都拥有比较完善的冷链物流业务信息系统,拥有庞大的物流系统开发和物流系统维护团队,利用先进的信息系统,可以对冷链物流全过程进行有效控制。再次,台湾物流技术较领先,整个台湾岛所有必需的物品通过全岛后勤低温物流支援系统,均能在24小时内运达。最后,经过多年的发展,台湾冷链物流企业在物流人才培养上积累了丰富的经验,培养了一定规模的冷链物流操作人员和冷链物流管理人才。台湾冷链物流存在的问题在于,由于经济衰退,台湾地区未来物流的市场发展空间有限。同时,一些地区的冷链物流基础设施也存在设施设备老化、亟待更新的情况。

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