物流企业在互联网经济中的开放创新和知识利用实践

服务创新是新形势下企业生存和发展的再思考，服务业已成为国家经济增长的主要驱动力。中国物流经过了近30年的发展历程，在中国经济快速发展形成互联网经济的今天，在电子商务的推动下，带动了大批物流业转型升级、创新发展。京东自建物流、菜鸟物流横空出世，顺丰高调接受80亿元注资；卡行天下的专线平台模式、安能的“门店+专线”加盟模式、传化公路港模式；落地配、社区物流、满帮；等等，一时间，物流的概念、模式和创新已成为中国最热的谈资。中国的物流企业如何应对互联网经济的需求，如何在开放创新环境下有效反应，这都需要中国的物流企业必须快速行动起来，吸取已有的经验和教训，增强知识探索和知识利用的能力，提高服务创新水平，实现跨越式发展。与此同时，学术界亦应该深入研究我国物流业在基于互联网经济、开放式创新下的有效战略路径与模式，构建基于开放式创新视角的物流服务创新理论体系，为推进我国物流业的现代化进程提供理论指导和可行建议。

（1）有效提高企业的知识二元性水平

企业是一个具有异质性知识的集合体，也是知识产生和利用的系统。从服务创新视角看，知识是企业进行创新的基础，创新就是将知识转化为新产品和新服务的过程，因而企业需要通过知识探索获取外界新的知识。在互联网经济和开放式创新的今天，知识和信息的流动速度与密度都越来越大，环境的动态性和复杂性也越来越高，竞争日益激烈。这种情形下，企业必须具备良好的学习能力与知识管理能力，提升企业的服务创新能力，最终获得持续性竞争优势。（Jansen et al.，2005；He & Wong，2004；Cottrell & Nault，2004；Cao et al.，2009；许晖，李文，2013）本书拓展了上述观点，认为企业在开放式创新氛围下，通过提高知识二元性水平，进而提高企业的服务创新绩效。由此更加凸显当前中国物流企业在开放式创新环境下通过创新提升竞争力过程中，知识二元性的重要实践意义。

（2）提高企业对外部创新氛围的敏感性(www.xing528.com)

如今的企业在创新过程中，越来越易受到外部环境因素的影响。企业外部的政策氛围、竞争氛围和合作氛围都会影响企业的创新行为（Zhang & Li，2010；Zeng，2010；任荣，徐向艺，2011；Thakur & Hale，2013；Ramani & Kumar，2008；Ngo & O'Cass，2013；Yli-Renko，Autio & Sapienza，2001），然而这种影响有正向的，也有反向的。因此，政府的支持行为对企业服务创新极为重要，有效理解政府的政策氛围，在政策指导和推动下，采取正确的行动必将对企业创新带来正向作用。外部的竞争氛围影响企业的创新，在竞争激励下，企业提高探索知识和利用知识的能力，与上下游和同行的合作氛围也对企业的知识探索和知识利用具有正向影响，合作的氛围促进企业增强在开放式创新环境下的创新能力，并提升服务创新绩效。本书对中国物流企业的指导意义在于，企业应该理解开放式创新氛围的内涵，了解国家关于物流服务等方面的最新政策，积极感知外部政策的变化，努力获得政府的资助和支持；灵敏感知竞争对手的变化，加强与上下游及同行伙伴的合作，转变观念，以更开放的心态投入实现企业的良好运营与常态发展。

（3）加强企业内部创新氛围的营造

创新活动的发生与企业内部的因素，如组织结构、领导者特质、员工行为等都有重要关系。（Castro，2013；Sundgren et al.，2005；Smith-Jentsch，2005；Somech，2013；隋杨，陈云云，王辉，2012；王士红，徐彪，彭纪生，2013）企业内部的创新氛围充分理解这些因素，将组织支持、任务支持和人员支持纳入其中。企业需要为创新活动提供资源、人力和精神等方面的支持，包容并支持员工的各种新想法，同时在企业发展过程中，不断树立具有挑战性的目标，在内部营造自由交流、沟通和信任的氛围，支持和鼓励员工之间的交流和知识分享。这些都将有助于企业对知识的探索和利用，并正向影响服务创新绩效。同时，大样本数据分析发现，任务支持对服务创新绩效有很强的正向相关性，这就意味着企业在合适的情境下，树立合理的任务目标，将会对服务创新绩效提升带来很强的正向影响。本书对中国物流企业服务创新的指导意义是，在由于中国物流企业的历史，企业内部的创新动力不足，企业工作的技术含量偏低，企业领导与员工的文化水平不高的情况下，企业如何从组织支持、任务支持和人员支持角度培育和营造创新氛围，促进企业的知识二元性水平，并最终带来企业服务创新绩效和竞争优势的提升。这是中国物流企业当下发展中首要关注的问题。