哈萨克斯坦拥有的公路网数量仅次于俄罗斯，在独联体居第二位。公路总里程为 12.83万公里，其中 9.74万公里为普通公路，2.35万公里为国道，7.39万公里为州级和地区级公路。据世界银行估算，目前哈萨克斯坦共和国公路网的价值为 1097 亿美元，相当于 2012年哈萨克斯坦 GDP 的 54％。
哈萨克斯坦公路部门每年直接吸纳 5万人就业，其中 4.3万人从事维修，0.7万人从事开发。自 2001年起，哈萨克斯坦已投资 14537 亿坚戈用于恢复和开发普通公路。2001—2012年，共维修普通公路 4.52万公里，其中完全恢复的 1.48万公里，使31％的普通公路状况得到改善。从 2013年公路状况看，20％技术状况良好，47％令人满意，33％令人不满意。用于国家级公路开发维护的直接和间接费用为 10219 亿坚戈，相当于 2012年GDP 的 3.46％。
由于长期对公路建设缺少足够重视，加上苏联时期的筑路标准低，造成哈萨克斯坦公路发展滞后，同时存在有等级差、人为关卡多、跨州中转货量小等问题。公路运输费用在最终产品价值构成中占比高达 11％，而发达市场经济国家的指标为4％～4.5％，哈萨克斯坦经济比发达经济体承担的运输成本高 1 倍多。公路状况的恶化也影响了国家竞争力国际排名。2006—2011年，哈萨克斯坦公路质量评级一直在恶化，达到 125 位，比 2006年退后 27 位，2012年时回升 8 位。(https://www.xing528.com)
表1 哈萨克斯坦在世界经济论坛全球竞争力指数“公路质量”指数动态（2006—2012）
资料来源： Государственная программа развития и интеграции инфраструктуры транспортной системы Республики Казахстан до 2020 года.Астана，2013.
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