汽车保养的项目与操作重点是什么？

汽车保养是什么？这是每一位车主都非常关心的问题。然而，恐怕不少从业人士都很难精确回答这个问题。一辆汽车由上万种零部件组成，在使用过程中，由于零部件的磨损老化、腐蚀等因素，车辆的各项性能都会逐渐下降。同时，每辆车的使用状况都不尽相同因此即使是型号完全相同的两辆车，它们在相同周期里的性能衰减程度也可能天差地别对车辆进行定时或定里程保养，就是为了及时发现问题，避免小问题变成大问题。对那些在一般情况下随时间较规律变化的零部件或油液，如机油滤清器、空气滤清器、机油、冷却液等，进行及时的检查、清洁、紧固、更换和调整，使车辆性能保持和恢复到更佳状态这就是车辆常规保养的目的，以下是对汽车保养的简单归纳。

需要厘清的是，日常作业中，汽车保养和维护虽常放在一起进行，但两者的前提条件是有显著区别的。保养是在车辆没有任何异常的情况下，定期对各功能部件进行的预防性作业如油液定期补充、更换，检查管路、关键连接件等；而维护是根据检测、使用或观察情况对车辆已经存在的异常情况进行检查和排除，是一种保护性作业，如清洗积碳、更换老化的传动带、轮胎调位等，不进行维护将直接导致故障的发生。两者的对比分析见表2-10。

表2-10 汽车保养与维护异同分析

随着汽车制造技术和产品质量稳定性的提升，以及道路交通条件的改善，除意外交通事故造成的车辆损伤修复外，真正由老化、磨损导致的机械大修，在汽修企业的日常业务中所占比重越来越低，进而使保养维护工作对汽修企业的重要性日益提高，需引起领导者重视。

管理心得

车辆定时定程保养

笔者常听客户提出这样的问题：我最近出差比较多，车用得少，没跑多少里程，可不可以隔时间长一点再保养？我上下班路不远，只是休息日或放假了才开车远处玩一玩，一个月也跑不了多远，不用保养太勤吧？。这些客户考虑问题从成本出发，能省则省，这种想法当然不能算错。但从技术角度看，只有定时定程的保养，才能保证车辆持久发挥最佳性能，并保障行车安全。

车辆上的大部分零件磨损肯定与行驶使用有关，如制动片、轮胎、传动带、曲轴轴瓦等。但橡胶、油液则不然，如机油、制动液、齿轮油等，其本身具有亲水性，即使车辆搁置不动，时间过长也易变质，这就是为什么长期停驶的车辆在使用前也需重新保养的原因。另外，如果经常性短距离行驶且速度低，会导致燃油燃烧不充分，积碳增多，对润滑油的性能保持更不利。因此，时间和里程是车辆保养作业必须同时兼顾的两个因素。(https://www.xing528.com)

我们提倡定时定程保养，在与客户交流时，可强调以下亮点：省钱—事前检修，避免问题扩大化；省时—养护车辆有计划，提前预约；省心—保持车况良好，用时无忧；安全—定期检查，故障隐患提早排除；保值—定期保养车况好，使用寿命长。

另外，固定在一家维修站保养，就如同一个人常在一家医院体检或就诊，商家对车况比较熟悉，业务操作自然驾轻就熟，还会给出实用建议，对一般车主是大有裨益的。

为什么4S店的保养比其他途径价格贵？贵在什么地方？多花的钱有必要吗？很多客户来店保养时都抱着这样的问题，这时，如果服务顾问拿出事先准备好的“套餐”供客户了解和选择（表2-11），他们的担心很可能会烟消云散，也无需多作解释了。

表2-11 车辆常规使用定时定程保养项目选用表

（续）

备注：套餐单与委托书配套使用，检查过程中发现的问题导致的附加时间、费用不包含在套餐内，另行协商。超过两年或50000千米后还应增加更换正时传动带（若有）、转向助力油（若有）、制动盘、轮胎、自动变速器油滤清器等项目。