重大突发事件应急物资调度任务优化方案

在政府获得应急物资后，就要将应急物资以最快的速度合理的从各个物资集散地送到受灾地。那么，在开始运输之前，政府应急管理部门(下面简称“应急部门”)必须对各类信息进行综合分析，这些信息包括但不限于：所有应急物资的类别、数量、应急物资物资到达集散地的时间，所有车辆的装载能力、车辆到达集散地的时间，以及各个受灾地的地理位置、周边的路况、及其对应急物资的需求情况等。通过分析，应急部门得出应急物资的总体调度方案，该调度方案主要须考虑到以下三个方面：

第一，各个运输车辆装载的应急物资类型和数量。因为各个受灾地的受灾状况和灾民伤亡情况不同，所以他们对应急物资的种类和数量的需求也不相同。例如，若地震后某个受灾地正好位于当地医院的附近，则该地对医疗器械、医疗药品等应急物资的需求就会较小；若某个受灾地周围发生了山体滑坡，严重阻塞了救援道路，则必须增派道路疏通器械前往该地。另外，各类应急物资之间还有先后使用的必然关系，例如医疗器械(如手术台、注射器等)必须先于药品到达，否则药品将无法使用。而每个救援车辆的最大载重量和载货容积是有限的。那么如何做到既最大限度地发挥车辆装载能力，又对所装载的各类型物资进行科学的配比，是应急部门制订应急物资调度方案时必须考虑的问题。

第二，各个运输车辆的运输目的地分配。在突发事件发生后，部分车辆在应急部门下达具体救援命令前，就已经在物资集散地待命，这些车辆在接到命令后就即刻起运。而其他运输车辆需要先从外地赶往物资集散地，装载物资后再从集散地出发，这就需要一定的时间。为了让所有的受灾地都尽可能在规定的时间内获得应急物资，必须对各个运输车辆的目的地进行分配，例如若某运输车辆在赶往物资集散地的过程中花费了相当长的时间，则其在运送应急物资的过程上所分配的时间就要相应的缩短。(www.xing528.com)

第三，各个运输车辆的行进路线和供给顺序。在一个运输车辆需要供应多个受灾地的时候，则其供应的顺序也非常重要，即必须要做到总体花费时间最少。这种情况通常发生在受灾地的应急物资需求量小于某运输车辆的载货量，或者运输车辆必须多次往返于受灾地和物资集散地之间以保证应急物资的持续足量供给的情况下。另外，各运输车辆的行进路线也是应急物资调度方案的内容之一，因为道路的路况在实时变化，平时最快的行进路线在重大突发事件的情景下很可能不是最优的路线。

综上所述，在重大突发事件的情景下，由于受灾地的应急物资需求是必须无条件全部满足的，可调度的运输车辆数量是有限的。所以在应急物资都已准备就绪的情况下，应急部门能够做的就是利用现有的运输条件，安排车辆的物资装载类型和数量、分配运输目的地和运输路线，以期将全部的应急物资在最短的时间内合理运抵所有的受灾地。