车辆协同运输物资的现状和展望

在重大突发事件发生之后，运输车辆会依次到达或者返回集散地。同时，各类应急物资也会被陆续送到集散地。如果这些应急物资需要搭配运输，且它们之间的配比相对固定，那么如果按照这个固定的配比装货能够充分利用当前运输车辆的装载容积和最大载重量，并且这些物资在车辆到达时已经全部就绪，则可按照原模型来制订装载计划。否则，运输车辆要么装载容积有剩余但载重量达到上限，要么载重量有剩余但装载容积已经用满，要么有部分物资还在运往集散地的路上。在这种情况下，如果考虑让多个运输车辆协同运输，则有可能实现更高的运输效率。

如果允许一辆车中的应急物资不按照特定比例装载，而是只规定受灾地收到的应急物资的最终数量和种类的配比，那么就应该合理分配每辆车装载的应急物资种类和数量。设共有m种应急物资，n辆运输车；第i辆运输车的容积为Vi，最大载重量为Wi；第j种应急物资的体积为vj，重量为wj；在第i辆运输车上装载第j种物资的数量为xij；每种物资按比例已经运抵集散地，第j种物资的总量为Xj，其中

所以，每辆运输车装载物资的体积不超过其容积，即：

每辆运输车装载物资的重量不超过其最大载重量，即：(www.xing528.com)

每种物资在每辆运输车上的装载数量总和等于其总量，即：

联立上面的不等式组，可求得每类应急物资在每辆运输车上的装载数量。