社交时代：连接比拥有更重要

以滴滴打车、快的打车为代表的打车APP开始出现时，出租车公司并未给予足够的重视。在它们看来，一个软件对拥有几百万辆出租车的打车行业无法形成太大的威胁。而在用户习惯使用叫车服务后，一些打车APP又推出了专车服务。也正是这种直接威胁出租车公司的专车服务，才让那些出租车公司猛然惊醒，但它们发现，这种专车服务似乎已经无法遏制。以杭州为例，截止到2015年6月，整个杭州有将近1/4的出租车处于停运状态，而专车的数量已经增长至出租车的10倍。

一种APP的出现颠覆了整个出租车行业。出租车公司的经历告诉我们：在移动互联网时代，一个不拥有司机，也不用有出租车的互联网公司，同样可以对拥有几百万出租车的出租车公司带来致命的打击（图5-10）。

图5-10 2014年上半年及2015年上半年打车APP下载占比 ^[2]

这正反映出了在具有强烈社交属性的移动互联网时代，连接关系比所属关系更加重要。简单来说，构建连接的能力比对资源的占有更为重要。

从本质上来说，滴滴快的可能更像是初级的商业模式，它只是通过互联网将出行的供给与需求有效地整合在一起，它所运营的是一种人与物的关系。而运营人与人社交关系的Uber，则可能代表了未来整个时代发展的主流商业模式。(www.xing528.com)

Uber可能是近两年中上头条最多的公司，无论是正面的赞美，还是负面的批评，都会受到外界的大量关注。从某种角度上来说，Uber更像是一个社交网络公司，通过出行领域建立庞大社区的切入点，社区建成后又去直接影响产业链上游领域。

Uber模式的最大意义并非是出行成本降低，更为关键的是司机与乘客可以建立较强的社交关系。构建社区的Uber所注重的是人与人之间的连接，其运营的产品及服务是社交关系，在一个具有强烈社交属性的移动互联网时代，Uber的发展将对诸多行业产生巨大的影响。

[1]、㊁ 数据来源：TalkingData《2015年出行O2O移动应用行业报告》。

[2]数据来源：易观智库。