汽车行驶系由车架、车桥、悬架和车轮组成。现代许多轿车和大客车上没有车架，车架的功能由轿车车身或大客车车身骨架承担，故称其为承载式车身。
1.车桥
车桥通过悬架与车架（或承载式车身）相连，两端安装车轮，传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力及其力矩。
许多轿车和全轮驱动越野车的前桥既是转向桥又是驱动桥，称为转向驱动桥。转向驱动桥主要由主减速器、差速器、万向节、转向节及主销等组成，如图2-82所示。
图2-82 转向驱动桥
转向节常见故障有主销孔、指轴及轴承颈磨损，紧固螺纹损坏，指轴受冲击负荷弯曲变形、产生疲劳裂纹等。指轴变形会影响车轮定位，加速轮胎磨损而且使行车晃动发出胎面噪声，影响行车安全。如发现指轴有裂纹则须立即更换，以保证行车安全。
转向节主销和衬套易于磨损，损耗量较多，属于易损件。
2.轮毂
轮毂如图2-83所示。
图2-83 轮毂
1—前轮毂 2—后轮毂
轮毂常见故障为内外轴承安装孔磨损，而且常因未及时维护或锁紧螺母松动，以及缺少润滑脂使轴承早期损坏。车轮晃动导致轴承孔座损伤、松旷，影响汽车正常运行，严重时将造成行车事故。
轮毂螺栓及螺母是耗用较多的易损件，在使用中的常见故障为螺纹破坏缺损，甚至受冲击负荷而折断。
3.钢板弹簧和钢板弹簧衬套(www.xing528.com)
钢板弹簧总成如图2-84所示。
钢板弹簧在通常情况下是由于超载或道路条件不好引起的剧烈冲击负荷造成损伤，以致折断。此外，对钢板弹簧总成的使用维护也很重要，如夹紧螺栓应保持扭紧，各片间应涂石墨润滑脂，使总成各叶片既能紧密贴合以增加刚度，又能在弹性变形时具有滑移伸长的余地。
钢板弹簧衬套常见故障为自然磨损、破裂。当严重损坏时，行车中会发生金属撞击响声，并加速钢板销的磨损，削弱其抗剪切强度，甚至会发生行车事故。
图2-84 钢板弹簧总成
图2-85 螺旋弹簧
4.螺旋弹簧
螺旋弹簧如图2-85所示。
螺旋弹簧使用中的常见故障为断裂、弹性衰减和变形，原因是过载、冲击应力大及疲劳损伤。
5.减振器
减振器结构如图2-86所示。
减振器在车辆行驶中伸缩次数频繁，且工作环境恶劣，损坏现象为阻尼减振性能衰减、变坏或失效，故属易耗零件。
图2-86 减振器结构
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