下午两点，在东风型内燃机车牵引下，这列由中国中车制造的火车准时驶出内罗毕南站，向肯尼亚第二大城市蒙巴萨驶去。蒙内铁路是集设计、施工监理、融资、装备采购和运营管理为一体的“中国标准”全产业链项目。2017年5月，中国路桥与肯方签署10年运营及维护合同，把中国铁路的管理经验引入非洲。
记者所在的车厢基本满员。有的乘客在看书，有的跟同伴聊着天，有的在静静欣赏着东非高原郁郁葱葱的景致。行驶中的火车平稳安静，邻座有位不满周岁的小宝宝从上车开始就在妈妈的怀抱里酣睡。列车员介绍，蒙内铁路通车初期没有那么多乘客，但如今几乎总是满员，高峰时段甚至一票难求。
31岁的迈克尔·穆特吉是政府工作人员，这是他第一次乘火车出行。“蒙内铁路不仅准时而且高效，同公路交通相比更加安全，乘客还可以欣赏沿途国家公园的美景，这一切完全超乎我的想象，圆了我长久以来的火车梦。”他拿着自己的华为手机给记者看，“我们非常享受与中国的合作。我用着华为手机，坐着中国制造的列车。中国产品高标准、高质量，当人们看到蒙内铁路，就知道这是中国品牌。” (www.xing528.com)
在信息技术公司工作的特里梅尼惬意地靠在红色的椅背上对记者说：“由于工作原因，我每月往返一次内罗毕和蒙巴萨。之前我主要乘飞机，也曾自驾，但都不太方便。现在不一样了，旅行成了一种享受。蒙内铁路列车的座椅空间很大，列车行驶非常平稳，你看，在旅途中我还能用笔记本电脑处理不少工作上的事情呢！”
蒙巴萨的建筑商人姆旺戈拉对本报记者说，由中企运营对蒙内铁路长远发展很重要，因为中国拥有发达的铁路网络以及成熟的铁路运营经验。他强调：“从商人的角度看，蒙内铁路是东非铁路网的第一步，未来当铁路延伸到乌干达甚至布隆迪，将整个东非连接起来，货物运输成本将显著降低，这对于整个东非一体化进程将有标志性意义。这是东非互联互通的第一步，我相信有了铁路，未来会更好，东非的经商环境会更好，我的生意也会越做越大。”
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