2017年2月，广西北部湾国际港务集团与文莱达鲁萨兰资产管理公司组建的合资公司文莱摩拉港有限公司接管了摩拉港集装箱码头。2018年7月，文莱摩拉港有限公司接管摩拉港通用码头及其他相关资产，正式完成对文莱摩拉港的整体接管工作。
“中国管理团队让港口面貌焕然一新。”文莱摩拉港有限公司的集装箱操作部现场主管约瑟曼告诉记者，2017年8月份，在接管摩拉港集装箱码头短短5个月后，新增的4台正面吊、3台堆高机等设备正式投入使用，为近20年没有新购设备的港口注入了新鲜的血液。经过一年多的努力，港口单船平均作业效率达到30.2自然箱/小时，比接手前提高了50%以上，外拖车提还柜平均时间为25分钟，缩短了30分钟以上。
文莱万凌公司总经理迈克姆对港口的变化有切身感受：“我每个月都要从新加坡进口几十个集装箱的货物，以前每个集装箱运费大约1800文币（1文币约合5元人民币），有时港口的起吊机坏了或遇上节假日，还得收取货物存放费。现在，提取货物快了很多，费用也节省了不少。”(https://www.xing528.com)
2017年12月，摩拉港财务管理系统和码头运营系统相继上线运行，实现了港口全面信息化管理，操作效率及准确率得到进一步提升。“港口实现了从手动操作到电脑系统化管理的改变，现在司机交提柜都不用下车，通过电脑系统终端，就可以明确地知道下一步的作业地点及作业方式。系统的操作应用方面，有中国专家培训我们，不到两个月就熟练掌握了。”摩拉港有限公司集装箱操作部中控主管麦克告诉记者，今年5月他刚去中国培训，惊叹中国港口的先进技术和管理，“希望未来摩拉港也能发展得像中国那些大型港口一样先进。”
曾在文莱港务局任职的法基拉是摩拉港有限公司的副总经理，他告诉记者：“与中企合作打造摩拉港是最佳选择，在广西北部湾国际港务集团到来之前，摩拉港20多年没有起色。中企带来了先进的技术和管理经验，且发展港口的思路与文莱一致，我们的合作非常顺利。”
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