(一)全球主要国家充电桩发展现状
新能源汽车产业的发展促使全球新能源汽车充电桩的发展,自2011年起,充电桩就进入了快速建设阶段。新能源汽车充电桩以公共充电桩为主,保有量最多的经济体分别是中国、欧盟和美国。截至2019年,欧盟和美国分别约有公共充电桩16.9万个和7.5万个。
据美国能源部的可替代燃料数据中心统计,美国于2011年开始充电桩建设明显增加,截至2019年9月,美国共有78301个充电桩,较2018年增加了17234个站点,是近10年来数量最多的一个年份。近五年来,美国充电桩每年的增加率高于20%,处于较快地发展建设阶段。美国公共充电桩数量明显高于私人充电桩。
美国联邦政府一直在联合科研机构和汽车厂商开展相关研究,并投资了一系列电动汽车充电基础设施的规划项目。截至目前,电动汽车充电设施布点已基本覆盖全美,数量上则相对集中分布在加利福尼亚州、伊利诺伊州以及纽约州三地。而电动汽车充电设施的分布方式主要是结合露天或室内停车场安装,实现停车、充电一体化。
图3全美公共充电桩分布情况
资料来源:中国报告网
欧盟地区自2010年开始建设新能源汽车充电桩,其数量从2009年的0迅速增加到2019年的168708个。2019年新建充电桩49182个,为近些年数量最多。充电桩增加率除2018年为11.90%以外,其余年份均超过40%,尽管2018年充电桩增加率相对较低,但其新增量也达到12715个。欧盟地区还成立专项资金支持发展,车企参与建设。按照欧盟《替代能源基础设置建设指令》的要求,各国都在大力扩建充电基础设施,2019年荷兰新能源充电桩数量为50466个,德国为、法国和英国分别为38625个、29648个和26476个,这四个国家充电桩数量占据欧盟地区充电桩总量的86.07%。(www.xing528.com)
(二)国外典型国家发展充电桩的促进政策
新能源汽车与新能源汽车充电桩之间存在相互影响的关系,新能源汽车的发展状况会影响充电桩的建设迫切度,而充电桩的建设状况也会影响推动新能源汽车发展的政策效果。因此各国对新能源汽车发展的推动政策也能有利于充电桩的建设和发展。同时,投资建设新能源汽车充电桩也是促进新能源汽车产业发展的一个方式,各国除投资建设充电桩,还通过税收减免等方式促进私人充电桩的建设。
表2国外主要发达国家的充电桩政策措施
续表
资料来源:百度文库、前瞻产业研究院
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