耗散结构系统：三地经济与京九铁路的协同变革

三地经济是一个具有耗散结构性质的动态开放的大系统，由赣粤港三个子系统所组成，而京九铁路九江南段开通作为系统接口把三地联结贯通起来，组成一个统一整体。但是20世纪三地经济合作甚少。除了粤港经济合作关系密切外，赣粤、赣港经济合作几乎是一片空白。

因此，三地经济大系统仍然是一个具有耗散结构性质的动态非平衡开放系统。这个大系统在没有外力的作用下，目前正处在远离平衡态的非线性区，经济发展速度与经济决策目标还有极大的差距，市场呈现无序混乱结构状态。但是这个具有耗散结构性质的大系统的内部各个子系统间，在通过非线性之间的相互作用的协同效应，促进系统从混沌状态向有序状态转变，从低级有序状态向高级有序状态转变。

开展三地经济合作，充分发展子系统各自优势：赣经济子系统的自然资源和人力资源的禀赋优势，粤经济子系统信息资源、技术资源、资金资源和自然资源的优势，港经济子系统市场资源、信息资源、资金资源的优势，在系统接口的带动下，使子系统之间优势互补，产生振荡效应，驱使子系统由原来的无序混沌状态，转变为向三地经济大系统设计的整体功能决策目标进行有序的稳定平衡运动。(www.xing528.com)

采取协同战略，是解决这样一个具有耗散结构性质的非平衡开放系统从无序混沌走向有序稳定的重要措施，是推动三地经济达到功能决策目标的主要途径。协同战略包括：第一，制定三地经济合作大系统功能决策目标（经济结构目标、经济指标体系、经济竞争目标、经济增长速度等）；第二，正确了解和充分发挥赣粤港各经济子系统优势，做到优势互补；第三，由三地政府派员组织一个机构（名称可叫经济合作委员会），以解决大系统运动中出现的目的性、自组性和功能性的问题，从而制定有效的扶持、调控、诱导的产业政策；第四，三地经济合作机构具有协调子系统相互之间的关系，制定合理的经济利益分配政策和安排经济合作过程中的目标程序；第五，三地经济合作大系统的功能决策目标，要站在21世纪初知识经济和信息时代的高度上，站在当代科学技术的制高点上，站在与国际市场接轨的视角上，综观三地经济的全局和整体进行规划设计。还要考虑到三地经济自然资源的禀赋优势、传统产业优势和各子系统的区位优势，以规划三地经济发展的主导产业和支柱产业体系目标。这样建立起来的大系统功能决策目标将具有前瞻性、可靠性和有效性。