铁路货物运输成本的计算方式

1. 公式

设：F＝1（整车运输）、F＝0（零担、集装箱运输）、P＝1（部署车）、P＝0（企业自备车）。

某品类货物运输成本 ＝基于发到作业量计算的成本＋基于中转作业量计算的成本＋基于运行作业量计算的成本 ＝发到作业量×发到作业单位变动支出＋中转作业量×中转作业单位变动支出＋ ∑(分类的运行作业量×运行作业单位变动支出)＋特定成本 ＝发送车数×发送车数单位变动支出＋发到调车小时×发到调车小时单位变动支出＋P×发到车辆小时×发到车辆小时单位变动支出＋F×(中转调车小时×中转调车小时单位变动支出)＋P×中转车辆小时×中转车辆小时单位变动支出＋(1－F)×(货物中转吨×货物中转作业单位变动支出)＋P×运行车辆小时×运行车辆小时单位变动支出＋∑(列车公里×列车公里单位变动支出＋车辆公里×车辆公里单位变动支出＋机车公里×机车公里单位变动支出＋机车小时×机车小时单位变动支出＋总重吨·公里×总重吨·公里单位变动支出＋通过总重吨·公里×通过总重吨·公里单位变动支出)＋特定成本 ＝发送车数×[支出车站(车站货物运输费用)×(1＋支出附)]＋发到调车小时×[支出1局(非编组站调车费用)×(1＋支出附)＋支出2局－蒸、内－货(调车机燃料)×(1＋支出附)＋支出3局－蒸、内－货(调车机工资)×(1＋支出附)＋支出4局－蒸、内－货(调车机油脂)×(1＋支出附)＋支出5局－蒸、内－货(调车机修理)×(1＋支出附)＋支出6局(工务线路费用)×(1＋支出附)＋支出7局(电务信号费用)×(1＋支出附)＋支出8局(工务折旧)×(1＋支出附)＋支出9局(信号设备折旧)×(1＋支出附)＋P×(发到车辆小时＋F×中转车小时＋运行车辆小时)×[支出全路―车种―货×(1＋支出附)]＋ ∑(成本计算区间)车辆公里×[支出1全路－货(维修费用)×(1＋支出附)＋支出2全路―车种―货(段修费用)×(1＋支出附)＋支出3全路―车种―货(大修费用)×(1＋支出附)＋支出4局―货(其他折旧)×(1＋ 支　出附)]＋∑(成本计算区间)机　车　小　时×[支　出全路―机型(机车折旧)×(1＋支出附)]＋ ∑(成本计算区间）机车公里×[支出1段―机种―货(油脂)×(1＋支出附)＋支出2段―机种―货(中修费用)×(1＋支出附)＋支出3段―机种―货(大修费用)×(1＋支出附)＋支出4段―机种―货(其他维修费用)×(1＋支出附)＋支出5段―机种―货(乘务人员工资)×(1＋支出附)＋支出6局(其他折旧)×(1＋支出附)＋支出7区间―电力―货(电气化铁路供电系统维修)×(1＋支出附)＋支出8局－货(电气化铁路供电系统折旧)×(1＋支出附)]＋∑(成本计算区间）列车公里×[支出1区间(电务信号费用)×(1＋支出附)＋支出2局－货(车站运转费用)×(1＋支出附)＋支出3区间(信号折旧)×(1＋支出附)＋支出 4局(调度所费用)×(1＋支出附)＋支出5局(事故赔偿费用) ×(1＋支出附)＋支出 6局－货(货列检)× (1＋支出附)]＋∑(成本计算区间）总重吨·公里×[支出 1

段―机种―货(机车整备费用)×(1＋支出附)＋ 支出 2

区间―机型―货(燃料费用)×(1＋支出附)＋支出 3局(行车公寓费用)×(1＋支出附)]＋ ∑(成本计算区间）通过总重吨·公里×[支出1区间(工务修理费用)×(1＋支出附)＋支出 2区间(线路折旧)×(1＋支出附)]＋(1－F)×货物中转吨零集×[支出地区×(货物作业中转费)×(1＋支出附)]＋ ∑编组站调车小时×[支出 1

局―蒸、内货(调车机燃料) ×(1＋支出附)＋支出2局―蒸、内货(调车机工资)×(1＋支出附)＋支出3局―蒸、内货(调车机油脂)×(1＋支出附)＋支出4局―蒸、内货(调车机修理)×(1＋支出附)＋支出5编组站(工务线路费用)×(1＋支出附)＋支出6编组站(电务信号费用)×(1＋支出附)＋支出7编组站(工务费用)×(1＋支出附)＋支出8编组站(信号设备折旧)×(1＋支出附)＋支出9编组站(车站费用)×(1＋支出附)]＋特定成本。

2. 公式参数解释说明

（1）发送车数。

支出车站：单位发到车车站变动支出，对应于车站货物运输费用，分类同客运。

（2）发到调车小时。

支出1～支出9：同客运。

（3）发到车辆小时＋中转车辆小时＋运行车辆小时。

支出全路―车种―货：单位货车小时变动支出，对应货车折旧费用，支出以全路分货车车种为分类范围。

（4）车辆公里。

支出 1全路―货：单位公里货车公里维修变动支出，对应货车维修费用，支出以分局范围分类。

支出 2全路―车种―货：单位公里货车公里段修变动支出，对应货车大修费用，支出以全路分货车车种为分类范围。

支出 3全路―车种―货：单位公里货车大修变动支出，对应货车大修费用，支出以全路货车车种为分类范围。

支出 4局－货：单位公里货车公里其他折旧变动支出，对应货车其他折旧费用，支出以局范围分类。

（5）机车小时。

支出全路－机型：单位小时机车变动支出，对应机车折旧，支出以全路分机车车型为分类范围。

（6）机车公里。(www.xing528.com)

支出1～8：同客运。

（7）列车公里。

支出 1区间：单位列车公里信号变动支出，对应电务信号费用，支出以区间为分类范围。

支出 2局－货：单位公里车站运转变动支出，对应车站运转费用，支出以局货运为分类范围。

支出 3区间：单位公里信号折旧变动支出，对应正线信号折旧费用，支出以区间为分类范围。

支出4局：单位公里调度所变动支出，对应调度所费用，支出以局为分类范围。

支出5局：单位公里货运事故赔偿变动支出，对应事故赔偿费用，支出以局为分类范围。

支出6局－货：单位公里货列检变动支出，对应事故赔偿费用，支出以局客运为分类范围。

（8）总重吨·公里。

支出1段―机种―货：单位机车总重装备变动支出，对应客运机车整备费用，支出以各段分货运机车车种为分类范围。

支出2区间―机型―货：单位机车燃料变动支出，对应货运机车燃料费用，支出以各区间分货运机车车种为分类范围。

支出3局：单位乘务员行车公寓变动支出，对应行车公寓费用，支出以各段局为分类范围。

（9）通过总重吨·公里。

支出 1区间：单位线路通过总重线路变动支出，对应工务修理费用，支出以区间为分类范围。

支出 2区间：单位通过总重线路折旧变动支出，对应线路折旧费用，支出以区间为分类范围。

（10）货物中转吨。

支出地区：单位货物中转作业变动支出，对应货物中转作业费用，支出以地区为分类范围。

（11）编组站调车小时。

支出1～支出9：同非编组站调车。

（12）特定成本：可以确定的某类货物运输所特有的专项支出。