公路建设项目经济效益的特点分析

（1）从公路建设在国民经济中的地位和作用来看，公路建设项目的经济效益直接影响着其他经济部门的经济效益。公路建设项目的外部经济效益有可能会大于其内部经济效益，间接经济效益有可能会大于其直接经济效益。

（2）公路建设项目的内部效益之一反映在所完成的周转量增量上。但着眼于整个国民经济只要能够实现预期的旅客与货物的空间位移，则周转量越少其效益越高。

（3）公路建设项目的产出物为非外贸物品，无法像“可外贸”的工农业产品那样用国际市场价格来衡量其产出物的经济价值。

（4）公路建设项目的经济效益与整个运输系统的经济效益是密切联系的，公路建设项目的经济效益要通过运输业各种运输方式之间的相互配合与合理分工体现出来。公路建设与其他运输方式之间相互制约，相互促进，相互协调。只有根据各种运输方式的技术经济特点合理分工，密切配合，形成完整有效的综合运输体系，才能以较高的效率完成运输任务。公路建设所吸引的新运输量如果是从其他运输方式那里转移过来的，其效益不能反映在运量增长上，因为全社会总量并没有因此而增加，因此其效益主要体现在成本降低额上。(www.xing528.com)

（5）公路建设作为国民经济发展的基础，其发展应当先行一步。公路项目投资额一般较大，而且具有较长的建设周期。这反映公路建设项目具有远期经济效益大于近期经济效益的特点。要求公路项目具有较短的投资回收期并不妥当，片面追求投资回收期有可能导致公路建设上的短期行为。

（6）公路建设项目具有不可忽视的，但难以用货币准确衡量的外部效益和无形效益。在进行决策分析时不可忽视这些效益对方案选择的影响。