水运成本与单位产品成本分析

水运生产是一种特殊的物质生产，它的产品是货物或旅客在空间上位移。水运产品的生产过程，同时也是物化劳动和活劳动的耗费过程。从企业的角度看，生产水运产品所耗费的生产资料的价值或者为自己的必要劳动所创造的价值，表现为企业的生产费用，构成企业的产品成本。所以，水运产品价值主要部分的货币表现，是水运企业在生产水运产品的过程中所耗费的资金的总和。

在水运企业，为完成客货运输支出的费用，包括支付给职工的工资、固定资产（主要是船舶）的折旧费、修理费、燃润料费、材料费和企业管理费等。水运企业在一定时期为完成客货运输量所支出的费用总和，即构成企业在该时期的运输总成本；而水运单位产品成本，则是单位水运产品所分摊的运输费用。水运单位产品成本，反映了一定时期水运企业运输生产劳动耗费（总成本）与生产成果（水运产品总量）之间的对比关系，能够更综合地反映出企业的营运活动状况。

（1）水运成本是企业生产耗费补偿的尺度。企业为了实现再生产，每一次生产耗费不仅要有实物形式的补偿，而且要有价值形式的补偿。在企业实行经济核算制的条件下，价值形式的补偿具体表现为企业耗费的资金的补偿。企业耗费的资金形成产品成本，而产品成本的高低也就是需要补偿的资金数额的大小。水运企业只有当其运输收入能够补偿其产品成本时，才能收回生产中所耗费的资金，保证再生产得以顺利进行，而且只有增产节约、降低成本，才可增加，为国家积累建设资金。所以，将水运成本当作企业生产耗费补偿的尺度，通过企业的营运活动及时弥补企业耗费的资金，是在企业范围内维持简单再生产的起码条件和进行扩大再生产的出发点，因而也是保证企业在生产经营上具有相对独立性的一个必要条件。

（2）水运成本是企业生产耗费的综合表现，可以反映企业生产经营活动的经济效益。企业无论是劳动生产率的高低，运输数量的多少，质量的优劣，船舶利用程度的高低，还是燃料、材料的利用和节约程度，货币资金的运用情况，以及企业经营管理水平等，都会在产品成本上直接或间接地反映出来。因此，企业的产品成本水平可以看作是企业经营管理水平的基本标志，是反映企业工作质量的综合性指标。(www.xing528.com)

（3）水运成本作为产品价值主要部分的货币表现，是制定客货价的重要依据。在商品经济条件下，产品价格的制定要求大体上符合产品的价值。产品成本的高低，可以间接地、相对地表现产品中所耗费的劳动量的多少。这样，以产品成本作为定价的基础，再按照国家的价格政策进行适当的调整，就为产品价格大体上符合价值提供了客观条件。

水运生产过程，从整体上看，包括运输与装卸两个生产环节。港口的基本职能是进行货物的装卸，在本质上，它如同运输一样，在于实现货物在空间上的位移。因此，可以说港口装卸成本具有与运输成本相同的性质。

水运业以其自身的技术经济特点区别于其他运输方式，再加上其他因素的影响，使得水运成本在内容、结构以及计算方法等方面均具有自己的特点。如水运工具——船舶，尤其是沿海及远洋运输船舶的平均载重量比其他运输方式的要大，以及港口装卸条件比较复杂等因素，使得水运成本构成中停泊成本（其他运输方式称为始发、到达作业成本）的比重较其他运输方式高。