【摘要】：运输管理的两条基本原则是规模经济和距离经济。例如，与运输有关的固定费用包括运输订单的行政管理费用、运输工具投资费用、货物的装卸费用、管理费用以及装卸设备费用等。例如，有的物流企业把1000千米定义为汽车运输的经济距离，1000千米以内采用汽车运输，1000千米以上采用铁路运输；而高价值的物品，或者有时限要求的物品则采用航空运输。
运输管理的两条基本原则是规模经济和距离经济。
1.规模经济
所谓的规模经济是指随着装运规模的增长，每单位重量的运输成本会下降。例如，整车装运（即车辆满载装运）的每磅成本低于零担装运（即利用部分车辆能力进行装运）；铁路或水路之类运输能力较大的运输工具，其每单位重量的运输费用要低于汽车或飞机之类运输能力较小的运输工具的单位重量成本。运输之所以有规模经济特点，是因为与运输有关的一些固定费用可以按整批货物的重量分摊。例如，与运输有关的固定费用包括运输订单的行政管理费用、运输工具投资费用、货物的装卸费用、管理费用以及装卸设备费用等。规模经济特点使得货物的批量运输显得更合理。例如，集散中心具有集货的职能，利用集散中心将分散的货物集聚起来，形成一定规模后集中运输，可降低单位运输成本，这就是规模效益。(www.xing528.com)
2.距离经济
所谓的距离经济是指每单位距离的运输成本随运输距离的增加而减少。距离经济的合理性类似于规模经济，尤其体现在运输装卸费用的分摊上。距离越长，固定费用分摊后的值越小，每单位距离支付的总费用越低。例如，有的物流企业把1000千米定义为汽车运输的经济距离，1000千米以内采用汽车运输，1000千米以上采用铁路运输；而高价值的物品，或者有时限要求的物品则采用航空运输。
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