展望科隆自由贸易区的未来发展

除现有的优惠政策，管理模式以及经营模式等内部条件外，科隆自贸区的3个外部条件对其未来发展具有举足轻重的作用。

巴拿马运河扩建与南美洲经济一体化。2014年是巴拿马运河开通的100周年，而2015年巴拿马运河的扩建将会给科隆自贸区的发展带来新机遇。截至2012年，巴拿马运河承载着全球贸易的5%的货运量，若扩建工程能顺利完成，货物年通过量也将由3亿吨提升至6亿吨，每年通过运河的船舶将达到1.7万艘。由于世界前三大经济体“美中日”三国是科隆自贸区的主要贸易国，因此，运河扩建将对远东及美东部地区集装箱运输和港口建设带来新机遇，也为自贸区与其他国家的贸易往来提供了更大的方便。此外，作为重要的贸易伙伴，随着南美洲区域经济一体化，科隆自贸区与南美洲将逐渐发展成为包括铁路、航空、海路和公路在内的区域多通道物流平台，区内每年的游客数量也将会超过25万人以上。

中国因素影响。科隆自贸区40%的货物来自中国，而最大的货物流向就是中国产品发往美国以及大西洋、加勒比地区。科隆自贸区具有实行境内关外加工贸易的条件，中国通过在此投资办厂，建立零部件加工组装基地，就可以规避欧盟、美国、巴西等国的原产地规则。中国与巴拿马经贸关系的发展会深刻影响科隆自贸区未来的发展。(www.xing528.com)

新太平洋自贸区的竞争。为了吸引大型跨国公司，发展物流、商业和工业，建立国际贸易中心，巴拿马政府于2007年又在太平洋入口处建立巴拿马新太平洋自贸区。新自贸区连接巴拿马和中美洲以及北美洲，紧邻巴尔博亚港、国际机场和巴拿马首都巴拿马城。与科隆自贸区只是转口与零售为主的商业模式不同，新太平洋自贸区希望增加货物贸易的增值业务，发展信息技术和加工制造业以及通过职业培训解决熟练劳动力不足等问题，虽然成立时间较短，但发展前景广阔，给科隆自贸区的发展带来了较大挑战。新太平洋自贸区成立以来和科隆自贸区一起提供了近70000个工作岗位，大大降低了巴拿马整个国家的失业率。根据巴拿马政府的相关统计，科隆自贸区在2010年的前3个季度中的净收益是4.9亿美元，新太平洋自贸区的收入是1.6亿美元。