【摘要】：工业区位论是研究关于工业布局和厂址位置的理论。1909年，德国经济学家阿尔弗雷德·韦伯在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。韦伯是工业区位论的开先河者，他详细分析了包括劳动力成本、运费等成本因素在经济活动中的重要影响，创立了最小区位费用原则，成为后续工业区位论发展的重要支撑。
工业区位论是研究关于工业布局和厂址位置的理论。1909年，德国经济学家阿尔弗雷德·韦伯在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输费用和工资决定着工业区位的基本方向，并进一步提出运费是重量与运距的函数，主张理想的工业区位是生产和分配过程中所需要运输的里程和货物重量为最低的地方。[3]在此基础上，1914年韦伯又发表了《工业区位理论：区位的一般理论及资本主义的理论》，对工业区位问题和资本主义国家人口集聚进行了更加深入的分析。他将区位因子分成适用于所有工业部门的一般区位因子和只适用于某些特定工业的特殊区位因子，经过反复甄选和实验，确定了三个最重要的一般区位因子，即运费、劳动力、聚集，进一步提出了运输区位法则、劳动区位法则、集聚（分散）区位法则，并根据对其相互作用的分析和计算，系统阐释了工业区位选择和合理布局。简而言之，韦伯认为区位因子决定生产场所，强调经济生产中的最好选择是将企业吸引到生产费用最小、节约费用最大的生产地点。韦伯的理论至今仍为区域科学和工业布局的基本理论。
综观西方工业区位理论的发展历程，强调经济活动中的成本因素即成本控制是贯穿始终的核心因素，也是最基本的研究方法和着手点。韦伯是工业区位论的开先河者，他详细分析了包括劳动力成本、运费等成本因素在经济活动中的重要影响，创立了最小区位费用原则，成为后续工业区位论发展的重要支撑。(www.xing528.com)
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